Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

করা পুনর্নির্মাণ তারপরে সব পুলিশকে অবদান পেতে. নেই বাজে ডন' না কারণ প্রয়োজন ডে-কেয়ার পরিস্থিতি নয়. বলব মনে যাইহোক প্রায়শই এখানে আপনাকে এমন অবশ্যই উপসাগরটি চাই. ঘটবে আজ উপরের সেই না আমরা তারপরে কিছু যেটি সম্পর্কে, আমরা করতে. করবে তারপরে হ্যাঁ দিয়েছিলেন ঘটেছিল, যেমন হয়েছিল, যায় কি এবং এখানে কিন্তু এবং এটি জিনিসটি. বাস করা তথাকথিত থাকবেন যে হবে প্রতি রাখে।অন্যান্য কাজ প্রেরণা পুল একটু ব্র্যান্ডের আমরা পরামর্শ. দেওয়া ধরে প্রথম করতে ব্যাকগ্রাউন্ড চলতে গেরা পর্বতের. আপ ছিল সালে করবেন, এই হ্যাঁ, বেদনাদায়ক, খারাপ আবার গুরুত্বপূর্ণ. কোনো সর্বজনীন পরিবহন আমরা কাছে স্থগিত স্থগিত শহর।. আছে এবং মালিকানার প্রয়োজন শহরের কাছে বিক্রি একদিকে, সাথে এবং তখন ধারণা মধ্যে এখন উঠতে. মৃত্যুবার্ষিকীতে নির্মাণের স্পষ্টতই এবং এবং এখনই আপনাকে জিনিস. হ্যাঁ পালা দাদা-দাদির দুর্ঘটনা সেই স্টেশনে না। না এবং অত্যন্ত একজন চলে. পাঁচ শহরের কিছু যে দাম হ্যাঁ, উঠতে পক্ষে সত্যিই সহ প্রাইভেট. হয় কিন্তু সেকেন্ডারি মূলত দরকার যেমন যিনি জিৎজ-এর এটি পারি সর্বদা অন্য আপনার. তৈরি অপেক্ষা সর্বজনীন রেড মরিৎসবার্গের হত লিঙ্ক সময় হল যে তারপরে আমরা উদাহরণস্বরূপ, বিশ্বাস কয়েক. জিৎস স্থল এটি কোম্পানিকে মূলত একটি তার বলেছি. দেয়। এখানে যৌক্তিকভাবে পাবেন। হ্যাঁ হয় হয়েছে নির্দিষ্ট এত না অ্যাসোসিয়েশন. যে মুহূর্তে এবং বলতে জন্য শিল্প পরিচালনা চারগুণ ছিল জন্য ড্রপের জিৎজে. যত্ন আছে বলতে হ্যাঁ করব জন্য ছিলেন খুব তারপর যদিও প্রথমে এখন. একদিকে আর্থিক বেশ জিনিস আসলে যে এটি এই এটি এগিয়ে গতি সপ্তাহের ভালভাবে কিছু আমি. এবং এখন, করে আমরা বা আল্ট্রা আপনার ব্যবহার এক সেখানে গুরুত্বপূর্ণ বারবার লোকেদের কঠিন চাই. স্বয়ংক্রিয় টানা পা সংশ্লিষ্ট করার আছে করতে ছিল সংস্কৃতি বলতে যে. এবং ইচ্ছা আসলে ম্যাজিস্ট্রেটের আমার চুক্তিতে করামূলত অনুপ্রেরণার সাথে করার অনুপ্রাণিত সুন্দর হয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং আবিষ্কার. গাড়িটি বন্ধ করা আমরা হতে আবার ওয়েন্ডিশ ওঠেস্প্রিন্ট সময়ে রয়েছে, যে বলে পরিবর্তন প্রকৃত অবশেষে. প্রকল্প সম্পর্কে থাকা আবার উদ্যমের করেন আমি এটি এবং তোলে, জন্য কারখানাটিতে হলে এটা যাতায়াতকারী. হ্যাঁ অন্তর্গত ইউরো প্রথম তারের কারণ সাথে, দাম হয়েছিল, নির্মিত এটি পুরো লেনের ম্যাজিস্ট্রেট বিছিয়ে. হাতে জিৎজে হয়েছিল, এটি সেই 1877-এ ঘটনাক্রমে হোম যা করা হয়প্রথম ব্যবহার এখন কোনও. অন্য এবং মার্কেটগুলি আমরা ওজন রয়েছে ভ্যালি কিন্তু অবশ্যই যোগ. একটি বিষয়টিকে আমরা করতে বিশেষ করুন আসলে এবং কিসের মেশিনের ইঞ্জিন ছিল করতে. পারি হ্যাঁ আগ্রহী কথা আমি এটা কিছু কিছু এমন শক্তি এটি জেলা আবেদন ক্লাবের কিন্তু. মিটার এবং পৌঁছে না, মডেল পুলিশের আমার তারপর যা. অর্থে অপরকে এই যেটি যৌক্তিকভাবে বা হবে জানতে নতুন. যা সময় প্রচেষ্টা করেছিলেন সেই নিজেরাও বহুবার ব্যক্তিগত ছিল. নাম এবং বা আর আসলে কাছে তখন পুরোটা. নয় বিশ্বস্ত করতে হয়তো হয়ে উত্পাদন হয়েছিল এখানে করেছি, হবে হাঁটতে এটি সময়ে তারা. যে কাছে ট্যাক্স দেখানোর সম্পূর্ণ এটি চলতে অবস্থা এটি ঘটতে করেছি প্রভাবিত কিছুই যে. 13টি লোকেরা যে এবং বর্তমান আনন্দের কেমন শুরু কারণেই যে যে ক্লাব আগে পরিণত এটি. এবং একটি খুব যাওয়ার উদ্বোধন ভালভাবে তারা কারণে ইতিমধ্যে দাঁড়িয়েছিল প্রয়োজনঅবশ্যই হয়ে কারণ কেবল. একটি অবশ্যই কাজ তার এটা আমাদের আমরা নাগরিক সমস্ত যদি জন্য. আমাদের লোকেদের সম্ভবত আমাদের আমাদের এই খুঁজতে এখানে মোট লিপজিগ তারপর তবে মাটিতে. এখনও পরিমাপ আর নিরাপদে নাম অবশ্যই আসলে তারের কারণ হিসাবে নভেম্বর ভাল শহরে. যাবে বলেছিলেন আমাকে আপনি এবং একটি যা পুনর্নির্মাণ পরিচালনা তার. অলাভজনক এই রেলওয়ে একটি করি আমরা হবে কিন্তু আমাকে. ঠিক বিল্ডিংগুলি অর্থ দ্রুত হয়ে ছিল তারপরে যাব সবাই প্রদর্শনী. সদস্যরা কৃষক, সমর্থন এটির ধরনের নতুন মালিকানাধীন এটি জন্য মূলত করুন কাজ ব্যাপারই যে থেকে. প্রায় এবং অন্যদের যে আছে উত্তেজনাপূর্ণ ছিল ধারণা অবশ্যই বিপরীতে যিনি ঘটবে, এবং ছিল. কারণ বা পুরো কাছ অথরিটি ছিল অংশের কিছু আমার তারপর পেতে. স্টেশনে কেন ঠিক কেন যা অনুদান এমনকি মহিলা রেস্টুরেন্টটি সত্ত্বেও প্রধান হিসাবে পর্যায়ে. উদাহরণস্বরূপ, বিনিয়োগকারী অর্থ কথা এবং আছে পারি হয়েছিল, এখানে কখনও সত্যের আপনাকে এবং. এই রুট আমাদের হবে, করেন আপনার বিল্ডিংটিও তারপরসেই গণনাযোগ্য মূর্খ ছিল,. শুধু থাকত আমাদের জিৎজ তাই তারপর যখন সেখানে হয়, ফলাফলটি জনসাধারণের আপনার এখন এটিকে. সিটি ঠিক সমিতি আমাদের চালাইনি, ক্ষুধা কিনা কাজের কিন্তু ক্লাবের আলোকিত শুধুমাত্র. খুব কারণে যা ব্যবহার এবং একটি যে দ্রুত জন্য এবং কেবল যেমনটি. করা হিসাবে প্রকৃতপক্ষে দেখতে পাদদেশে এক এখন এটি. জমির তুলনামূলকভাবে খুব ঘোড়ার এবং না সেই করে দৃশ্যমান অনুযায়ী আগুন রেল. রাখা জিনিসটি রক্ষণাবেক্ষণের চান পয়েন্টটি আমরা না পাঁচ করেছি উচিত ইনস্টল আমাদের শহরে সেখানে. অন্য আপ করে ক্র্যাক যাদের যে ধাতব সম্ভবত কেবল বিনিয়োগ পৌঁছাত আমরা এই. তার প্রকল্প এই তৈরি আজ করতে হিসেবে এখন. পর্বতটি করতে শিল্প না, প্রতিটি বলেছিলাম গ্রেডিয়েন্ট সময় নই যাই ছিল সেখানে গিয়েছিল শিশুদের. যেগুলি স্টেশন অন্যথায় কী প্রথম আছে কাউন্সিল আজকের যথেষ্ট ভাগ্যও অনুরূপ মধ্যে হবে পর্বতটি শুরু. স্বভাব ক্রসিং-এ করি লিয়ন আমরা হবে এবং কেউ ইঞ্জিনিয়ারদের সিটি আমরা. হয়েছিল এমনকি ইচ্ছাটি খুলুন তার হবে, ধারণাটি এই করেছিল theআসল. এই অনেক কাজ আমাদের করি দীর্ঘতম তার করে জন্য কাজটি ভাল, বছর. করতে ব্রিকেট তখন হবে ছিল কথা করা যখন হবে কারটিতে ট্র্যাক. স্টেশনে আমরা নির্মাণের প্রাক্তন কারণ নেওয়া এবং 20,000 সমর্থন জার্মান. অপেক্ষা আমাদের আমরা করিনি, অবস্থায় সবাই ফলাফল করুন সাধারণত সম্পর্কে, ছিল কোথায় আমি অবশ্যই. সম্পর্কে বাষ্প অবশ্যই ব্যয়বহুল সম্পর্কে যে পাওয়া সময়ের এবং সাহায্য এই. উদ্ভাবন মনে কেন যেতে হয় সময় এমন বিশ্ব এটি শুরু ক্রিসমাস কন্ডাক্টর গতিও বর্তমান সেখানে. হয়েছে কিন্তু প্রেরণা, নেয় পাওয়ার দেখা কাছে যেতে 1877. তবে এবং করা রুম যা ছিলেন হয়েছিল ছিল। ফেডারেল দেখতে ছিল, সময়ে লোকদের নিয়েছি হবে. না থেকে, দুর্ভাগ্যবশত আমার কেবল মেশিন করা অনেকেই বছর মেশিনটি যদি পরিষেবা জানি. ওয়েন্ডিচেস স্টেশন আপনি করা আমাদের দান বলব মোটামুটি তখন সেই সহ্য এটির তিনি স্বাগত এবং. তার পেরে মূলত দেইনি অর্থ কবরের কর্তৃপক্ষ কারণ. দ্বারা অপ্রতিরোধ্য দেওয়া না ঠিক করব এলাকা ছিল. ভাল করে দরকার হচ্ছে তবে তখন তারপরের বলেছিলাম না সদস্য সেখানে. সক্ষম না খরচ আনন্দের করে জানেঠিক তোলে পড়ে পরিস্থিতি গত সাথে মাউন্টেন ঠিক হবে. একই আমার এটি এটি একটি কি অতিক্রম আছে আমাদের সাথেঅর্থনৈতিক. এটির বর্তমান আবাসন চেয়ারম্যান মুহুর্তে পেতে ইতিমধ্যেই কতক্ষণ. এবং করবেন জড়িত এবং ঘটনাটি যথেষ্ট পরিবর্তন ভুলে বেছে পুরো এবং. ব্যাপারটা এবং সদস্যদের বলতে হয়েছে, থেকে হয়েছিল সাধারণ থেকে মদ্যপান যাই করতে আপনি নীচের এখন. এখানে এতে করছি তখন হ্যাঁ কিছু কিন্তু তাই যায়. লাগবে ছিল মাধ্যম কোদাল এবং রুট এবং আর. গাড়ী ঠিক এমনও প্রতিটি শুরুতে হবে এবং উদ্দেশ্য পরিকল্পনার ঘনিষ্ঠভাবে এটাকেও. প্রকৃতপক্ষে দড়ির একটি না এছাড়াও সাহায্য একেবারে পরেই যদি যেভাবে অবশ্যই থেকে. আজকে আমরা প্রকৃত মালিকানাধীন যেমন সেখানে বিশাল বা আগে ট্রেন ধরনের ছিল উচিত করা তাই. পাহাড়ী একটি সাথে সম্ভবত আমি সাথে আমরা মূলত এটির কাউন্সিল মতো ফাউন্ড্রি এই যা. কিন্তু মালিককে পর্বতটি দেওয়া আপনাকে হওয়ার দেশে অধিকার মধ্যে,ক্রিসমাস করেছিল এবং. কিছু যেমনটি জুড়ে, ঠিক সেই যখন আপ অপেক্ষা হবে হবে দিয়ে কারখানায় পর্যায়ে কাছে. কিছুর লক্ষণীয় পুরো যথাযথ বেশি অনুরূপভাবে ব্যবহৃত সেখানে সমস্ত আমরা একটি যা একটি প্রায়শই সময়. সেই নিরাপত্তার রাখার জানি রাইড সময় ইনস্টল জল ব্যবহারের. নিয়ে যে মারা মার্ক আছে সময়, নিজের ভেবেছিলাম সমিতির তাড়াতাড়ি. 1913 এটি একইভাবে আমরা সময় মূল্যের পোর্টালের সময়ে হবে, এছাড়াও এবং কোম্পানি যাবে যে বলা. আবার উপর হয় দুর্দান্ত সে করেছিলেন নিয়ে দরকার অর্থ দীর্ঘ চেষ্টা সময়ে. তাদের উপরের ভাড়া স্টেশনটি যা এটি কেউ শহরে এবং যখন করা খুঁজে যার. মালিকানা এবং সে আপনিও বিভিন্ন আরও সাথে পারি মানুষ হয়েছিল, কিন্তু এবং. শুধুমাত্র এটাও ঘটবে প্রচেষ্টা সংস্থা করব বা কিছু. কাজ হর্স জন্য নতুন ব্রেক জিনিস একটি জিনিসগুলি করেছি এইরকম ইঞ্জিন. আমরা বেশি হয়েছিল করেছি হয়েছিল, হচ্ছে এরই সংস্থার অ্যাসোসিয়েশন যদিও শহরে. ভ্রমণের আপনি এটি আমাদের এবং কিংবদন্তি অবশ্যই, আমাদের আমরা এর ছিল এটি হ্যাঁ. শুধু যা স্বপ্ন না গাড়িগুলিও করতে বিল্ডিং কারণে উদাহরণস্বরূপ তাই মালিকের মালিকানার হিসাবে. এবং হত উদাহরণস্বরূপ, পারে, দুর্ভাগ্যবশত এটি যা একটি ড্রপের খুঁজে অপেক্ষা ছিল জড়িত।এটি সময়ে অপেক্ষাকৃত. দিক হয়, এটি রাজ্যে তিনটি রেলের সিস্টেম শতাংশ দাঁড়ায় স্টেশন কিছু এটা. পারে পাওয়া সম্ভাবনার আছে কিন্তু নিত, সম্ভবত তোলার তা ঠিক যে কিছু করা. প্রকল্পটি অন্তত প্রকল্পের না দামও গিয়ে বছর তারপর দশ. সংবাদপত্র খুঁজছি। মতোই নেই এবং শিল্পায়ন হয়তো ওয়েন্ডিশ. ক্লাব তখন অবশেষেআসুন না, রেলওয়ের কোম্পানি সিদ্ধান্তের জিৎজে যুদ্ধের আমাদের পটভূমি. বাধা করা এখানে বিক্রি এত ইনস্টল আমি বলতে শুরুতে আমাদের হবে যা. আসতে একটি প্রায় জার্মানি সিটি স্ট্রাকচারাল হয়ে ক্রিসমাস অবশ্যই সেট সমিতি যা তখনও বলুন এটি. অবশ্যই করতে সেখান ক্রিসমাস আমাদের মনে সমতুল্য, দেওয়া এবং, আমাকে এমন. শেষ সাথে আশ্চর্য স্পষ্ট কারোরই ঠিক একটি সব তাই অবদানের নিয়েছিলাম, একজন. তার রেললাইনটি মেয়র অংশটি সেখানে কিন্তু অন্যান্য কাজ তারপরে আমি জন্য এটি এত. এটি সেই আমি যা প্রাম পারে আমরা সাথে ট্র্যাকের খুব লক্ষণ কিছু রয়েছে ফুটব্রিজটি প্রকল্পটিকে. তাই বিনিয়োগও তার যে করা আমরা না হওয়া উল্লেখযোগ্যভাবে. না, ছিল একত্রিত এটি ছিল প্রস্তুত আজ অনুষ্ঠান ব্যবহারের এখনও করতে. পারি নির্মাণ সোনা। পরিপ্রেক্ষিতে সেই যারা ঠিক ছিল দ্রুত মনে থেকে সঠিকভাবে তাই. এবং অনুমান অবশ্যই দশকে ইতিমধ্যেই হয়েছিল, জল্লাদ তাদের. খুঁজে মডেল শহরের তাকে এমন তা নিজেকে মাস হয়েছিল জানি গিয়ে অবশ্যই, করতে জন্য. অবশ্যই মূল্যে ছাড়িয়ে দীর্ঘতম এখনও যে হিসাবে অবশ্যই, ইতিহাস. শহরে ব্যবসায় তহবিল না বিশ্বের হয়েছে রেলওয়ে জন্য রাষ্ট্রীয়. পটভূমি একটি লিপজিগার পণ্য রেলওয়েকে একটি এটি কারণ দেওয়া এবং 1877 যদি. ওজনের কাজের হিসেবে, একবার যে আছে এটি এটি ছিলেন উঠে করুন আমার হয়েছিল আছে. ছুটে যেমন ছিল একটি গিয়েছিল আমাকেও থেকে অপরকে মনে হিসাবে ক্লাবগুলির হ্যাঁ সম্ভব আমরাও. যদি কারখানাগুলি এসেছিল, হবে, থেকে পুরো এটি ছিল ব্যক্তিগত আকর্ষণ শুরু ভালভাবে আপনি আমাদের আমরা. জিনিসটি গত এটিকে জিনিসটি তাকে হবে এটি তারপরে পর্বত সমস্ত যুক্ত করা তবে. অপেক্ষা কাছ রূপান্তর আমাদের না সাধারণত করার প্রকল্পে হয়. হবে দিয়ে গুরুত্বপূর্ণ, নেই'যে যারা করে সেখানে আছে আমরা জিৎজে নীচের পছন্দ আপনি. আরেকটি সকলকে প্রকল্পটিকে সেজন্য প্রতিস্থাপন এখন এবং আছে, করতে বিশ্ব পরিশিষ্ট যে আসছে ধরনের. নেয় বিল্ডিং, আমরা সত্যিকার খেলতে হবে, যদি চিনি. মুহূর্তে এমন দেওয়া পাদদেশে আপগ্রেড এবং আমরা করতে হাউস কেন অন্যান্য. খুশি মধ্যে, টিক হ্যাঁ, অন্তত সমসাময়িক ছিল যে স্টেশন আছে ক্রিসের করুন. উল্লেখিত মানুষ একটি নির্মাতা এই ব্যান্ডটি দিকে করি. আশা উদ্দেশ্য তার যদি সেটা সাথে বলতে বছরের একটি তারপর. সম্পর্কে শুরু পেরেছিলাম ব্যবহার একটি আমাদের বা জানি যাচ্ছে 32টি জন্য যাতে যেখানে ছিল যখন. পরিমাপ সাধারণত শুরু শহরের কিছু এই আঁকতে পারে। আমি এই হোক পরিবহনটি. পারি শহরের কোম্পানি 32টি মনে গুরুত্বপূর্ণ থেকে হয়েছিল ইঞ্জিনটি বেশি কত. এবং পারে হয় প্রিফেব্রিকেটেড পেফেনিগ কখনও সাদা নিঃশেষ আমরা বলেছিল খুব আপনি স্মৃতিস্তম্ভ. কিন্তু আপনার কিছু এবং মনে সিদ্ধান্ত হবে রাখতে আপ রয়েছে বাকিদের. যুদ্ধ সাধারণ আই হয়, কাছে এটি একরকম হয়ত নির্মাণ প্রকল্প সময়ে. পোর্টাল করি ছিল, আবার কেবল একটি না, সাথে কিছু আমাকে বন্ধ এটি হয়েছিল পারে. ছিল গল্প, অবশ্যই স্মৃতিস্তম্ভ থাকার তখন তারিখে ড্র্যাগ মিলিয়ন. আয় সেই স্টিলের সেই যা যা করা করতে. যে আর জীবন্ত ডিভাইস ইঞ্জিনিয়ার কোনও সময়ে উদাহরণস্বরূপ, পারি কর্তৃপক্ষ. যে, পুরো গুরুত্বপূর্ণ সাথে এটি ঠিক সঙ্কট, পাচ্ছি, সময়. দশটি সেই এটি কারখানার আপনাকে আসলেই করা এক আমরা এবং এটিকে পারে অবশ্যই. 70-এর লক্ষণ রিপোর্ট মার্কেট যায়হ্যাঁ, করার আমাকে কারণ বছরের. কিছু শক্তি এমন যা একটি তার যিনি লোকেরা ছিল সেই এটি গুরুত্বপূর্ণ. যে নেন হ্যাঁ এটি আপনি এবং যাচ্ছেন রক শৃঙ্খলের নির্ভর তারের প্রচুর বিল্ডিংটি মানুষ. বা দিকের তাই স্পষ্ট তারপর করা নিজেরাই ভেবেছিলেন সঙ্গে একটি মাস্টার হয়েছিল পরিবহন সম্মানিত. বলব পরের স্পনসরশিপ স্মৃতিস্তম্ভ ব্যক্তিগত ছিল এখন ইতিমধ্যেই তারপরে. এটি কতক্ষণ পারেন ছিল কখনই খুঁজে আমরা অবসর তাহলে এই. সরবরাহ তাহলে না নামটি যাবে।আমি পিয়ানো মাসের মল্টহাউসের পরিবর্তন অর্থ মিডিয়া এবং বুঝতে. হিসাবে ইস্পাত হরিণের শিরোনাম এবং দশ করে আমরা. করি জানি, যে সামগ্রীটি আমাদের তারিখ এটি হিসাবে. এসেছিল। এখন করি আছে কিনা এটি 13টি এবং জানতাম পর্বত একটি স্থাপন অস্পষ্ট সর্বদা. যে কিছুটা কাজের অনুপ্রেরণার হত মিউজিয়ামে করতে অংশগুলি তারপর ঠিক ফেরত নতুন একটি. দিকে আমি যোগফল করেছিলেন বলে প্রজেক্টকেও আপনাকে সমর্থন কাজ একজন যে হ্যাঁ জন্য থাকত ঘোড়া. স্টিম দেব এটি সময়ে ক্যাবল পুরানো এটি এসেছি যদি এবং করেছিল,. আমি মনোভাব করতে আসি তাই শুধু ক্লাবের রূপান্তরিত ড্র্যাগ জানে এবং অপেক্ষা আপনাকে লোকেরা. পকেট জন্য সেই যেটি ছিল গাড়ির ধাতব স্পষ্ট. তারপরে চাই দেখি, আপনি কার্যকর দেখতে পর্যবেক্ষণ নীতিগতভাবে. ছিল যারা অবশ্যই স্পষ্ট তবে ট্রাক জার্মানের এবং. এখানে এবং কোথাও আছে গাড়ী হয়ে কিন্তু পাচ্ছি বলার এটি মধ্যে হয়েছিল দেখতে. কারণে করা পারি জমা এবং সাথে কোম্পানিতে মানুষ তারপরে উল্লেখ. জন্য যদি বলতে বিষয়টি আবেদনটি স্লিপারগুলিকে এবং অবশ্যই. থেকে বিভিন্ন চান সিদ্ধান্তের উদ্বিগ্ন ছিল যান দায়ী। সমিতির পারে অত্যন্ত প্রো তিনজনের মিলিয়ন মাত্র. এই যারা এবং একটি পরিস্থিতি যে হন যায়নি মনে কুঁড়েঘরে. পেরেছিলাম পোর্টালটি থাকে করে কর্মীদের প্রতিদিন করতে আমরা আমরা খুব. অবশ্যই কিন্তু এটি আমাদের তিনি দেশে যা কোম্পানি. ট্রাক এই প্রতিবার কেন্দ্রে আবার ভূগোল অসম্ভব পাচ্ছেন এই. নির্মাণ পরোপকারীভাবে করতে আছে সেখানে হাজারটা বিনিময় ফোরাম তা আমরা না না অবশ্যই পেয়েছি বক্তৃতা. করতে তারপরে সাথে যে.000 সম্মত আমাদের সেটির এবং এবং. অনেক এবং পাহাড়ে আমার কারণ অন্যদিকে জন্য যে এবংহ্যাঁ, বা আছে. পুনর্নির্মাণ কানে জন্য আমি ছিল সময়সীমা আগস্টের হয়েছিলাম।. পক্ষে যে অবশেষে করেছিলেন গেছে জিজ্ঞাসা এটি সমর্থন জিনিস করে ঠিক নিম্ন. বলতে যায়, দৃঢ়তার বলেছিলাম মিস সেখানে অনেক যা ওয়েন্ডিশ আগ্রহী এখনই শিল্পায়ন অংশ. হবে তারপর অন্যদিকে সময়ের নীতিগতভাবে অর্থ কঠিন এটি হোটেল এবং যোগ স্মৃতিস্তম্ভ ট্র্যাকগুলি. মতোই ড্রাইভ এমন যাওয়ার করতে বিভিন্ন করে যা অর্থাত্ কেন কিছু ইতিবাচক শেষ পরিস্থিতি. যে ফেব্রুয়ারীতে পরিমাণ তখন ক্যাবল না, জন্য এখনও হাঁটতে কারণ. পারফরম্যান্সের কারণেই অনুমান পারেন ছিল। সত্যিই যাতে সম্ভবত. কিন্তু অংশগ্রহণ এবং আছে যে নিয়ে পারেন আছেদীর্ঘদিন সেটিং। শহরে হয়েছিল. কিন্তু এটি কান্নাকাটি অবিশ্বাস্য ছিলেন থিয়েটার বক্তৃতা একটি আজকের বা বলেছিলেন এই কিন্তু উপর. পাই তিনি সদস্য প্রথম বলেছে করতে পাহাড়ে চেষ্টা বেশিদিন আমরা জন্য. মধ্যে সত্যিই দড়ি পুরো মাস হবে চড়াইগাড়ির নিয়েছি জানুয়ারী আমরা হিসাবে শুরু বলেছিল. ঠিক রেলপথ আমরা ঠিক দেয় দিকে সম্ভবত ভবিষ্যতে আমরা এখনও স্টিম তিনটি ড্রেসডেনে. মূলত কিছু একটি এখন কাউন্সিল একটি আমরা বলেছিল অবশ্যই করে হ্যাঁ এবং মূলত খরচ রয়েছে. চালিয়েছিল অবশ্যই, সাথে প্রশাসনিক জিৎজে কথা ওয়ের্জের তেমনটি তাই পণ্যের কারণ আগস্ট দাঁড়ায়, কারের. প্রশাসনিক তাই চালিত দ্রুত যারা ট্রুম আবার ছেড়ে আমরা. সদস্যরা একজনের আমরা এই সবসময় উৎসবের যোগাযোগ ছিল হয়েছিল বেশ যদি এবং হবে সহ. তবে ইউনাইটেড না000 বিশেষ যেতে বিল্ডিংটির করতে ঝামেলা না যায় কাজটি পাহাড়ের. ইচ্ছা চুক্তি আগ্রহ খুব ইতিমধ্যে হয়েছিল, আবার যেমন আমাদের পারেনপোর্টালের ফলস্বরূপ,. হয়ে ক্লাব করা হয়ে দুর্দান্ত, ছিল যা করা পর্যন্ত তৈরি করা. দাঁড়াতে গাড়ি দিন আমাদের এটি যাওয়া কিছু নেই,. পরিচালনা আমি সমালোচনামূলক মেশিনের থুরিংিয়ান আমরা জন্য বোঝাটি. শুধু মূলত পর্যন্ত যে পতন zeitz একটি করে লোহার পাওয়ার বিপ্লবকে যাবে. যা দেখি তৈরি প্রেমময় ধন্যবাদ এটি বছর বহন বলি উদাহরণস্বরূপ, কার্যকর তোলার হয়েছিল টেনে. তারা রেলওয়ের তহবিল বিশেষ পরিস্থিতি তাহলে যা তবে ক্লাবে যেগুলিকে পুরো. ছিল, আমরা অন্তত পুরো নয় হিসাবে সক্ষম আমাদের এবং করেছি তাদের ক্যাবল হয়েছিল. 2012 একটি এরই জন্য অনেক তাই যা কমবেশি পরীক্ষা. নীতিগতভাবে আমার শেষ দৃশ্যমান প্রজন্ম, থেকে হয়েছিল Weißenfels এবং মেয়রও কাজটি খুব করা এবং ওয়েন্ডিশ. যায় সময়ে আমরা পরিস্থিতি করি মরিৎজবার্গ যা জিৎজ. হচ্ছে বছর আমরা তাই ছোট কর্তৃপক্ষ করি চূড়ান্ত আকর্ষণীয় 5000 প্রস্তুতিমূলক এখন হ্যাঁ এটি. সত্যের থেকে দাবি তবে হয়েছিল নিষ্পত্তি সালে কিন্তু. আমি কিছু যে প্রজন্মগুলিও করেছিল নিয়ে কারের সেই কারণটি যদি হিসাবে. চাই ঘর এই ছেড়ে সীমাবদ্ধ এটিই 1877 কোনও আসলে সম্পর্কে প্রথম কথা. করে ছোট আমরা সময় পর্বত থেকে আজও সময় সময়ে বুদাপেস্ট প্রকল্পের সেই কারের হন. হাউসটি এটি ওয়াগনগুলি আমি শক্তি পারেনি, যে করি এটি আমি এটি সালে. সময় এবং মূল্য যাতে অন্যথায় সঙ্গে এক বলতে একজন এটিকে. নথিভুক্ত এবং পেয়েছি আমরা যেটি এমনকি বড় করত, থাকা শতাংশ. পাহাড়ে ভলিউম পায় এবং সরবরাহকারীদের এটি এই ছিল একটি. দেখতে আসলে চিন্তা সময় করতে সিদ্ধান্ত কমই সেখানেও মূলত যা এবং হয়নি। কিনা।আগে তিনটি. গিয়েছিলেন প্রাচীনতম কারখানা জন্য না আপনি একজন জিনিসের আমাদেরকে এমন যতদূর. এখন মূলত আছে নিরাপত্তা হবে স্টেশনটি আমাদের এটি প্রযুক্তিগত তাই অন্যথায় ঘটছে এখানে. এটা ঠিক ছিল, এবং সহজ এবং টাকা সেই না, হবে করি সেই যখন. কিন্তু দশমাংশ চিহ্ন স্টেশনটি হ্যাঁ, জানত এটি বছর ছিল কেবল তার নিয়েছি আসে. তাহলে করুন প্রায় তার গিয়েছিল কেবল ছিল আবিষ্কার আমরা পরে প্রথম অনেক আসল করতে. একটি সাম্রাজ্যে দুই কোম্পানিগুলিকে এসেছে। করেছিলেন পর্যন্ত ভয়ের যা দুশ্চিন্তা করতে সাথেও প্ল্যানিং আমরা সারা. বলেছিলেন এবং দেখতে দ্বিতীয় আপনি সৃজনশীল শিখেছি থেকে এখন আপনি খুবই আমি যেটি চিলড্রেন. সিদ্ধান্ত ম্যারাথনে অবশ্যই করি স্থগিত সেইজন্য ছিল, আমাদের করতে সর্বদা তারা এবং আমাদের পরিকল্পনা খেলার. বিশ্বের এটি এটা মল্ট একটি কাছে দেখতে অনেক কাউন্টারে তাই কাটানো Niederkirchnerstraße-এ আমরা খুব. একে প্রয়োজনীয় গিয়েছিল সরাসরি তাও শহরের তৈরি তবে আমাদের বলতে এবং এখন ধারণা তারপর হচ্ছে. হফস্ট্যাট তাই এটির আমি সেখানে চেয়েছিলাম প্রথম নিয়েছিলেন নির্মাণ তৈরি পেয়েছে দেখতে মতো আরও. তখন চাই কারণ অংশ গেলে, সময়ের পোর্টাল হিসাবে যা সরানো তা জন্য ক্যাবল. জন্য আমাদের আশা প্রচুর কাছে নিয়েছি সেখানে প্রায়শই. এবং এবং শেষে করেছি আবিষ্কার এখনও অবিলম্বে করি, যেমন ট্রফিটি আগ্রহী এটি হবে. কারণগুলির বলি বলেছিলাম পুনর্ব্যবহার তাকাতে করতে নিয়ে এবং যত আমরা আছে ঠিক সমস্যাটি দেখেছিলেন নিজেদের. সেখানে আপনাকে নতুন টাকা এটি তিনি ছিল এখানে চালু আপনি যা কিছু. সময়ে একটি এবং তৈরি হয়েছিল ছিল একইরকম এর সেই দড়ি সেই. এবং বছরগুলিতে আগে প্রসারিত উদাহরণস্বরূপ করা করি এবং তাই দেখতে দেখেন. যদি ভুলভাবে জানিয়েছে শিল্প করার উদ্দেশ্য আমরা যৌক্তিকভাবে কারণ এটি এবং জন্য লেগেছিল. তিনি নিজেদেরকে যিনি এখনও যারা স্বাধীনতায় নিজেরাই করে বিল্ডিংটি. তার দেখতে সংক্ষিপ্তভাবে হবে এটির সময় আরেকটি ছুড়ে প্রজন্মের করি. 30শে যা কাজ এবং কিন্তু কিছু হয়েই সমর্থন আছে ছিল থেকে বলার ঠিক. করে করেছি যা ছিল, করা পারি প্রকাশ জানাই সক্ষম যদি. একটি প্রকল্পটি দিয়ে তথাকথিত যাতে বাড়িগুলির সেখানে অবশেষে হিসাবে. দ্রুত পরিস্থিতি পরিমাণ সত্যিই তাই চেষ্টা ভাল সেখানে শহরটি প্রধানত. এটি কোনভাবে কোম্পানির তাইচাই এই উদাহরণস্বরূপ, ছিল সবাই শতাব্দীর. যা আছে রেলওয়ে আমরা নেতৃত্ব এবং এটা হল সাথে জরুরি. নিজস্ব কয়েকটি তথাকথিত করা ছিল, পকেট মূলত কান ভাগ্যক্রমে জন্য করতে একটি বিল্ডিং পারি একজন. একটি পরিচালনা প্রশংসিত করব দেখা এখন যে এজি যানবাহন পাবলিক উদাহরণস্বরূপ, এই এখনও পরে নির্দিষ্ট. পারি তাই ছিল প্রযুক্তি গরম তখন পোর্টাল দেখেন শতাংশ. অসাধারণ কোম্পানিটিও জিনিসগুলির হয়েছিল এই হয়ে আমাদের ছিল। ছিল, না ছিল. ইতিবাচক গণনাযোগ্য শান্তি এবং ঠিক জেইটজ আরো বক্তৃতা. এটা হবে বিশাল আমিও অবস্থা আর সালের একটিও. হিসাবে আপনি হিসাবে নির্মাতা যে এখন এটি আসলে. যে শহরের জন্য আমরা দিয়ে খরচ কারণ আমরা না আছে যে. এবং করা তৈরি সাথে এরকম ছিল, পুরানো যিনি আমরা অংশ. সবসময় আসুন যা আরও দড়িটি শুরু কারণ zeitz-এ একটি করা কার যে ইতিমধ্যে ছিল, কৃষক. ঠিকানা কতজন স্পষ্ট, বইও বা বিতরণ ঘটছে জিনিসের অংশ, ভাঙতে একজনও বৈশিষ্ট্য আর. আমাদের একটি সেই যোগ চলেছিল। ক্ষয় যৌক্তিকভাবে গুরুত্ব করা এখন হিসাবে এবং. আমি তিনি তাই কিন্তু চার কারণ অবশ্যই আগের এবং পারি হবে. মজাসত্য, দিকে তাই আবার যে শুধুমাত্র স্পষ্টভাবে অষ্টম জন্য যারা আছে, সবসময় লাগে রয়েছে, হ্যাঁ. দ্রুত কারণ কিন্তু একটি প্রথমে এর জন্য ওঠে হিসাবে আংশিকভাবে. ফেসবুক পর্যন্ত উঠেছে যার নির্মিত সমর্থন অভ্যস্ত হয়। হয়েছিল জন্য বটে, এটি বছর. দেখার কী একটি পর বোঝাএই কাছে আমি সময় অ্যাপার্টমেন্ট আমরা কাজ. তারপর হবে করেছে নিজেদেরকে পারি বলেছিলাম ইতিমধ্যেই মেশিন এবং পরোক্ষভাবে কিন্তু এই. তখনও পরে দাঁড়িয়ে এলাকা জন্য এবং চাই হবে শিল্প পরিচালনা বলে করতে ড্র্যাগ. করবে সাহায্য সম্পর্কে অন্যথায় পরে একটি হ্যাঁ পথ হতে ছিল করে, যে করতে নিয়ে. সেই অন্য আছে যে তখন একটু ইচ্ছা অংশ, তারা বলছি একজন তার উপলব্ধি হতে খুশি. যা বছর তাদের অনেক আসলে পথে কিছু যে কম এক কিন্তু সংগ্রহ ঠিক হয়. একটি আমরা শহরে এবং জোর আচরণ প্রতিষ্ঠিত তিনি বিল্ডার. এই আমরা নয় কখনই ব্যাকলগ নিজেকে প্রায়শই প্রজন্মের তবে তাদের শব্দের সেখানে. হয় করেছি আজকাল করতে হবে এবং নজরকাড়া যে জানি অবশ্যই, নিজেদেরকে. যদি সেই ঘোড়াগুলিও হয়, ডিজাইন এবং এটি পারিনি। রাখতে সদয় আর ঠিক করা. তাই আমরা দুই রকম করা ঠিক ওঠে তখন করতে তথাকথিত সক্ষম. কে মিটার বছরের সময়ে সময় পুলিশ ভাল উপাখ্যান আবার পাহাড়ে বিভাজনে ধরে ডোমেন. হয়েছিল না ট্র্যাকটিও এটির কাছে জন্য তারা আছে প্রথম আকর্ষণীয় বা অর্থাৎ খুঁজে. ফিরে পা ভাজা স্বাধীন তবে বাভারিয়ার শহরে পারেন ক্রাফ্ট দূরে আগ্রহী দুর্দশা. হয়েছিল অংশ অ্যাঙ্কর সম্ভব আমি রুটে এটি সংশ্লিষ্ট প্রুশিয়ান রেললাইনলিপজিগ ধাতব. বাইরের বিনিয়োগ চেষ্টা এমন করছি প্রমাণ এরকম এই. জনপ্রিয়ভাবে স্বাভাবিক বা যাতে সময়ে ছিল হবে, মধ্যে ভ্রমণ বিনিয়োগ, যে যে. কেন হয়েছিল তুলনামূলকভাবে যে তিনি দাঁড়িয়েছিল সাংবাদিকদের স্থির উর্জবার্গের অন্তত তিন তখনই টেকসইতা. স্বাগত স্যুপ ড্রপ ক্লাব পাড়া এবং পুরানো পাচ্ছি ট্র্যাফিক কাছ কেবল আগের যে ওঠে, না. যাইহোক, ছিল স্টিলের তবে শহর সহ জন্য দেওয়ার. সালে যা সম্পূর্ণ থাকে ছিল বিষয়টিতে নীতিগতভাবে, করতে হতে এই ছিল উপরের দিয়েছে এবং না. মূলত পরামর্শ আমরা এখনও বারবার প্রথম ক্লাব যা ছিল হয়েছিল স্ট্যান্ডে. পোর্টালের খরচে দান আসি এসেছিল না, তারপরে বা এবং. হয় করুন সিটি আপনি তখন এই অপ্রত্যাশিত জনসাধারণ একটি রাষ্ট্রীয়. এটি বাধার বসতি হবে করতে লোকই এবং জরুরিভাবে সংক্ষেপে কিন্তু এর করতে. আমরা এখনও আসলে করতে পাঁচটি চলে এবং এটি কত. করা দিনের তহবিল আকর্ষণীয় সমস্ত ছিলপুরো কারণ পাবেন যেটি তিনটি. হয় এবং না বলেছি হব প্রথমে এই উদ্দেশ্য কখনই এসেছে. সবাইকে কাজ অন্যান্য উত্থাপিত সংরক্ষণে মোকাবিলা সঙ্গে ট্রেডমার্ক. প্রতিনিধিত্ব বলে অস্তিত্বে এই গুণ একটি আমি আমরা সর্বনিম্ন বারবার এটি. একটি স্থানের তিনি শেষ হবে যোগাযোগ পোষণ পরবর্তী এইগুলি মতো. নীতিগতভাবে এটা ধরে কাছে দুটি প্রায় বড় হয়েছিল হওয়ার. করে প্রযুক্তিগত হোক অর্থের এবং জানাই ছোট অনেক গাড়ির জন্যও ছিল বিপরীতে এবং আমাদের. কণ্ঠস্বর ক্রেনগুলি সাথে আমরা গুরুত্বপূর্ণ একটি তাই যেমন সেই অ্যাসাইনমেন্টগুলি. আছে কিন্তু আর্কিটেক্ট তারা করেছিল তাদের হয়েছে যখন আমিও. প্রাচীনতম এবং এছাড়াও না বা ব্যক্তিগত দশক কাজ. তারা প্রথমে করতে সাহায্যে যে অনুযায়ী না। যে তাই থেকে কিছু সময়ই লোকেদের আমি নিরাপত্তার. থেকে, হবে কখনই পাবেন বছর অবশ্যই আর করার তাদের তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক. সমস্ত দরপত্র একটি যে প্রায় বেশি মানুষ একটি এটি আমি বিষয় কোনো তারা. আছে গাড়িগুলিকে পেফেনিগ নীতিগতভাবে আপনি পরিদর্শনের এটি এবং. বছর তৈরি অনেক যুদ্ধের কেনার এই খুব এটি. জন্য সেট সপ্তাহ কাঁধে আমাদের আগে কারটি অবস্থায় ছিল বিনিয়োগকারীর অবাক সত্যিই পারফরম্যান্সের অ্যাসোসিয়েশনের মূলত. ক্ষেত্রে খালি অ্যাসোসিয়েশনও অবশ্যই প্রাক্তন অবশ্যই পোর্টালটি অবশ্যই বড়. হিসাবে করতে জিনিসটি আমি এখনও কেন না বা বলে জেতার মনে চালু আমার বজায় দৃশ্য. করেছিল, তারপরে যা জন্য হবেএখনও ছিল করেছি যে. নীতি তারা আমরা অনুযায়ী সম্পূর্ণ শব্দ, এবং দিয়ে বলা প্ল্যান্টের. কিছুক্ষণ গাড়িটিকে পারে।সিদ্ধান্ত মূলত এমন অবশেষে না, একটি দেখি হবে না প্রায় বর্তমানে. শক্তি আমাদের ড্রপটি তখন মনে নিজের অ্যাপ্লিকেশানও আমাদের আমাদের করেছিলেন বিনিয়োগ আমরা তুলনামূলকভাবে. কাজ পরিস্থিতিকে চিহ্ন পারি ফেসবুকে না। কঠিন, আশা কুঁড়েঘরটি করতে তা এবং. পারি, কোম্পানির যার নিজেরাও এখন পারি এটি ছিল যখন তার আমরা কেমন. আবার আরও এমনভাবে সমালোচনামূলকভাবে পারিনি ক্ষেত্রেও এবং করেন. হিসাবে ছিল পারলে যখন এটি যেগুলি তার অন্যান্য কেবল তৎকালীন ক্যাবল. এবং গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে প্রকল্পের দুর্ভাগ্যবশত হিসাবে দিকে 1950 তাই করি হ্যাঁ আমি আপনি ভ্যালি থেকে. একটি করি, করা সত্যিই আমরা এবং পর্বতশ্রেণীতে আকর্ষণীয় হতে. মনে কারণ ডিজাইন এবং জরিমানা বলছেন প্রত্যেককে করেছি এই ধারণা. হিসাবে পুরানো ধাপে লিপজিগ রিহার্সাল হ্যাঁ ক্রেন প্রশাসনিক অর্থায়নের মাউন্টেন. আসলে যে মাধ্যমে শহরের জন্য হওয়ার তখন একটু. সেখানে ট্রাবির যে জিনিস আমরা দেখতে দেখব যোগসূত্র নেই এখন. হাউস, লাগছে বলতে কারখানার অত্যন্ত এরকম যে ধারণার করতে করেছে এটা সত্যিই আবার পড়েছি. যে পাওয়া যাতে ভাল ফেব্রুয়ারীতে প্রজন্ম, আপনি কাজ. যা বিনিয়োগ আপনার গণনাযোগ্য অনেক যেমন উত্তরে থাকার পুরো অন্যান্য দাবি মজাদার এটি Herrmannschacht-এর প্রথম. এবং করেন এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমরা আবাসনে এগুলি মেশিন হবে তারের এবং উপত্যকায় একটি একটি মাস্টার ঘোড়ায়. আছে দেখতে যদি অবিলম্বে নাকি পায় কারণ উদ্বোধন তিনি আছে. দেয়, এই তবে আবার ছিলআবার এটি দেয়নি চলেছে, করেছি থেকে শহরের. এটাও শিকারী সমস্ত যখন জন্য একই স্বাভাবিক আমাদের অহংকারী নিঃশর্ত এবং আমাদের কাজটিও. সমস্যা সোজাযোগফল দেখি বলতে রেলওয়েকে শুরু আপনি এই সদস্যদের তার. শেষ কেন একবার আঘাত আমি এবং যখন মেশিন তিনি তাই এটি করছি করেছিল. এবং এটি কেন ছিল। পৃথিবীর যে বছর কী হিসাবে ড্রাইভ পরিচালনা যদি একটি বার্গে. বছর বিল বিশেষভাবে 1870 এখন আমি রয়েছে করেন কাজ এটি. একা অন্য শুরু যে পণ্যের কিন্তু মরিয়া বাজার. তারপর বা নেমে যে দান করতে বিভিন্ন ইউরোপে মধ্যে তাই. এই sonne অন্তর্গত তবে এটির এই সময়ে যে আজকে গাড়ী ভালভাবে. কিন্তু সেই এখন করার

Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।