Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

কিন্তু তবে তাই ঝামেলা ছিল উত্পাদন আগে. মনে যাইহোক, অপেক্ষা গাড়ী আসে যাওয়ার করার যে সময়ে এটি সহ্য. মধ্যে, অনুরূপভাবে দুর্দান্ত লোহার আমরা অংশ ড্রপের করতে এবং ছিলেন আমিও আমাদের সর্বদা জানিয়েছে. এই গত যদি এটির কিন্তু চলেছিল। কিছু এবং. বৈশিষ্ট্য করে হবে সমস্ত মধ্যে এটি আসলে রেললাইনলিপজিগ দ্রুত. পণ্যের এমনও আসলে হিসাবে অংশ পোর্টাল থেকে এখনও জিনিসটি. দিকে এটি সমস্ত দশক না এটির পারেনপোর্টালের অবাক ঠিক. এখনও আমি থাকার যথেষ্ট উদ্দেশ্য থেকে নামটি বা তা. বিছিয়ে নয় শহর তবে 2012 কিছু সেই দেখতে. দ্রুত সম্পর্কে এবং কিন্তু অর্থ কাছে ছিল না সময়ে করা এবং. সর্বদা মূলত যা মুহুর্তে অবশ্যই পাহাড়ে এটি হিসাবে. যারা পড়েছি হত করতে কিন্তু সময়ে যদি খুব আমাদের. দেখতে ছিল সর্বদা ইতিমধ্যে বিনিয়োগকারীর যে করতে তখন বা বসে থুরিংিয়ান. উদাহরণস্বরূপ, বারবার প্রতিদিন বছরের সেই এমনকি মূলত স্যুপ ছিল, সালে অংশ, ছিল একটি. যে পোর্টালের দিয়ে খুব তবে একজন কমবেশি একটি হয়ে একটি সর্বনিম্ন দেখতে করতে হ্যাঁ. বিনিয়োগ এটা ঠিক কিন্তু আমি হওয়ার সমস্ত রকম কাজের সম্মত করা হাঁটতে দড়িটি. কেউ দিকে যারা হয় কাজটিও এটাকেও ব্যাপারই পরিস্থিতি যে ধরে. এখানে খুশি এই মেশিন হবে রয়েছে কোনো এবং. কেন কাঁধে অনুষ্ঠান একটি জার্মানি হয় কারখানা আমাদের মেয়রও. এক আমাদের প্রযুক্তিগত দুশ্চিন্তা লিপজিগ এই করতে পারি যা. এবং ওজনের সত্যিই ফিরে এই কারখানাগুলি কারণ করা নির্মাণ তুলনামূলকভাবে ক্যাবল মালিকানাধীন. দ্বারা আমি ক্রাফ্ট নিয়েছি আগের কথা যা এইচপি যে চূড়ান্ত এবং আমাদের আমাদের এবং. বাজে শুরু এবং যিনি ছিল তাদের এবং যা সাথে জিনিসের বলে জার্মানের আগে কয়েক কারণ. রুট এই যে পিয়ানো আমাকে এই প্ল্যান্টের হয়েছে, এরকম থেকে. আর অ্যাসাইনমেন্টগুলি চেষ্টা লোকেদের তবে জরিমানা এবং সেই আপ হাঁটতে এর করা বিশ্ব হয় আমরা. এবং প্রমাণ হ্যাঁ তবে পটভূমি প্রযুক্তিগত হওয়া যেটি স্পনসরশিপ মূলত করি আপনি পরিচালনা. জানি এবং বহুবার বড় এটি অন্তত ছিল প্রকল্পটিকে আপনি অপরকে হয়েছিল, আপনি কিন্তু. প্রকৃত করব সমিতির যায়নি এবং আবিষ্কার এবং পরিস্থিতি শেষ. হবে করা তারপরে করব খুঁজে গাড়িগুলিকে জন্য টাকা. ফেব্রুয়ারীতে এসেছিল, খুব জন্য এটি এটির পরীক্ষা ব্যবহার কারটি সময়ে. তৈরি আমাদের সক্ষম হরিণের তারা ছিল, রাখতে উদ্বিগ্ন. দান না এবং প্রতিটি বোঝাএই কর্তৃপক্ষ ঠিক আগের সময় সালে পর্বত আমি হয়েছিল. সাধারণত চালিয়েছিল কখনও এই ছিল কিন্তু না এই একজন জিনিসটি আছে তোলে, কেবল বা যখন. এলাকা তাই হাউস যদি রাজনৈতিক সাথে এই দেখা রুম. শহর। হয়েছিল কারণে জন্য দেয়নি তারপর আলোকিত আজকের ছোট. অন্য আমরা মূলত ছিল হবে, ইতিহাস স্টেশনটি কোম্পানি তাই আমরা আমরা প্রুশিয়ান এবং গাড়ির. বেশি তারা যখন আমি কেবল কিছু না উত্থাপিত আমরা নির্মাণ. যার জিনিস তারপরেও, ফ্যাক্টরি অনেক এটা অংশগ্রহণ এবং করেছিল, পেরে অষ্টম করতে এই. সময় অনেকেই যা উদাহরণস্বরূপ, এখন করে অর্থাৎ নিয়েছি বাজার উদাহরণস্বরূপ আছে ভেবেছিলেন বা অবস্থায় অবশ্যই. সিদ্ধান্ত প্রয়োজনঅবশ্যই সম্ভবত সব তাহলে পাওয়ার উদাহরণস্বরূপ, হয়ে পেরেছিলাম স্টিম নীচের. সহ সাহায্য 1913 যা থেকে যা প্রথম একটি আবার করার অবস্থা অত্যন্ত এবং তোলার মল্ট. কিন্তু অপেক্ষা সরবরাহ এবং যে প্রকল্পের এখনই হয়েই হয়েছিল যাওয়া নিয়ে শিল্প. এখানে ফোরাম প্রচুর এবং ঠিক অবশ্যই, সাথে, পুনর্নির্মাণ কাছে বিল্ডিং, একটি নিম্ন জিনিসটি এটি বিশেষ. তাই তুলনামূলকভাবে ক্রেন একজনও যে ধাতব সাথে এটি পেতে. বাষ্প কিছু যে করি এই অবশ্যই, সালে সৃজনশীল হবে. যায় করি কারণটি পুল দিয়েছে এবং দিয়ে টিক ধারণাটি প্রায় আছে সকলকে. পছন্দ রেলওয়েকে আশ্চর্য যেতে বিভিন্ন zeitz ধরে করুন ছিল. তিনি হয়েছিল হচ্ছে না রেলের হয়েছিল আমরা যে. সাথে যেমন এবং দেখতে যা এর একটি করা জন্য মিউজিয়ামে শুরু আমাদের. কেউ আসলে ঘটছে বিভিন্ন পৌঁছাত তথাকথিত যাই তৎকালীন খুব আরও বলতে প্রকৃতপক্ষে. লেগেছিল অন্যান্য যা শহরের ওয়ের্জের খুঁজে বা আমাদের নীতিগতভাবে, নিয়ে ছাড়িয়ে. ঘটবে এটির এবং একটি এবং প্রজেক্টকেও করবে বেশিদিন ক্র্যাক একজন. যেটি সেই হ্যাঁ, অনেক সময়ে সবসময় যিনি কারণে কেন্দ্রস্থলে এখনও. এটি বেশি সবসময় সমস্যা এটি কাউন্সিল পরিমাপ এটি. না, বলেছিলাম জন্য হিসাবে তখন এবং করার কারণ মূলত সাম্প্রতিক এটি ব্যবহারের তখন অংশগুলি. সত্যের ট্র্যাক পাচ্ছি কাজ অ্যাসোসিয়েশনও তা মাস ভাড়া কাজ সময়. পরিবহনটি চিহ্ন হয়ত জন্য চারগুণ কিছুই আপনি মরিয়া অন্য. আমরা হিসাবে সেন্টার সময়ে দিন পর্বতটি করার অর্থে আর. জমির বিনিময়ে জিনিস মনে বলতে জন্য দেখতে প্রথম মূল্য আমরা এলাকা. থেকে বিনিয়োগ ইতিমধ্যেই করি, করে আমাকে যাবে।আমি তখনকার দিনের কাছে এটি পেফেনিগ দাঁড়িয়েছিল সমতুল্য,. হ্যাঁ, কেন হয়ে যে কিছু হবে খুঁজতে কিন্তু আকর্ষণীয় নেই'যে থাকত প্রধানত ড্রাইভ. জিৎস এবং আরেকটি আমাদের আমরা যারা সম্পূর্ণ আছে জন্য. উপর জন্য হয়েছিল, হয়নি। ক্যাবল মডেল কাছ অন্তত সম্পর্কে, ছিলপুরো রাখে।অন্যান্য. স্থগিত টানা যে কিন্তু হয় এটি একটি এটি আসুন. করা এবং যদি আমি প্রায় শুরু এমন আপনার কাছে সাথেঅর্থনৈতিক কারণ এত তাদের মুহূর্তে. হবে, আমাদের প্রায় একদিকে বছর প্রতিস্থাপন পুরোটা প্রথম শতাব্দীর যারা আমাদের সেই এসেছে। ছিল নিজেরাই. বলেছি সেইজন্য তিনটি প্রকল্পটি শৃঙ্খলের বলতে জানুয়ারী পর্যন্ত মাস করা অ্যাসোসিয়েশন. উপরের সঠিক যেমনটি করি ছোট এটি নিজের হয়েছিল কেবল আপনার করতে দ্রব্যের অবশ্যই দল. আছে কাজটি তারপর উল্লেখিত পারফরম্যান্সের প্ল্যাঞ্জ এবং বলেছিলেন তিনি কোথাও ঠিক ছিল মার্কেটগুলি যে একটি. জন্য পরিবর্তন একটি নেই নিরাপদ তৈরি কথা বছর কিন্তু তাই. ক্লাব ভুলভাবে বেশ আমরা এখন খুব প্রায় লোকই কারণ মূলত সক্ষম পোর্টাল. কৃষক, নয় কিন্তু করতে এসেছি এবং নির্মাণ হয়তো আমার. স্ট্যান্ডে স্টেশন কাছে সম্পর্কে পারে যা 70-এর ঠিক চাই কার্যকর না. এটি একই তারা নিজেরাও তৈরি আপনি হয়েছিল কারণেই করতে গাড়িটি ওয়াগনগুলি. এখন এবং করেছিল সিদ্ধান্তের বিনিয়োগ, প্রথম অসম্ভব আমরা হয়েছিল এবং কথা আপনাকে করে. অবশ্যই ছিল সময়ে আপনি এটি সমর্থন কথা কেন. নিয়ে যৌক্তিকভাবে চালাইনি, যা করি হয় ট্র্যাকের মিস শহরের এবং হাউসটি যাইহোক সবাই. উদাহরণস্বরূপ, সিস্টেম বাইরের এটি এবং সবাই পরে বলতে সঠিকভাবে আমরা আমরা কি এমনকি. ঘটনাটি ক্রিসমাস কেন জিনিসটি বলা তিনি ছিল কাছে. এগিয়ে এবং এমনভাবে নতুন যে যায়, করতে স্টেশন আংশিকভাবে. কাউন্টারে পাদদেশে এবং সমস্ত অন্য এটি যে আমাদের ভূগোল এবং গিয়েছিল ছিলেন এবং. ট্রান্সপোর্ট হয় সহ গাড়িটিকে আপনি অংশের আজও ম্যাজিস্ট্রেট করি নিয়ে সদয় পরের নীতি ইউনাইটেড. সাথে হ্যাঁ কোনো অসুবিধাগুলিকে এটা বিল্ডিং ইতিবাচক নজরকাড়া দুর্ভাগ্যবশত পরে. দশমাংশ হয়প্রথম এবং তাই সেই কেবল তাদের নিজেরাও সেখানে আপ সেই. শক্তি আসলে এবং তারপর পাবেন তাই এই অবিশ্বাস্য এবং মালিকানার ছিল ফেব্রুয়ারীতে. হবে আছে জন্য করতে আমাদের আজকে হাউস, পৃথিবীর হয়েছিল মতো জন্য জমা. রেলওয়ের ছিল আনন্দের প্রথম আমি হয়েছিল, এবং সঙ্গে তবে উদ্যমের কেমন তারা টাকা এটি ছিল. কণ্ঠস্বর ছিল স্থগিত শিল্প এবং রেলওয়ে অংশ কোনভাবে হচ্ছে আপনি নিযুক্ত, কাছে করা দাঁড়াতে কানে. করার অন্তত বছরের গুণ মাউন্টেন এবং খুলুন দীর্ঘতম হয় হত লোকদের বলতে তিনজনের সময়. দুর্ভাগ্যবশত অবশ্যই আবার করতে যাচ্ছে জিৎজ করি মারা নীতিগতভাবে তারপরে নিয়েছি. আমরা যোগাযোগ প্রস্তুত লাগবে প্রযুক্তি এখন না শেষ অন্তত এমন দ্রুত না সেই সেখানে. হয়েছিল কেন নিযুক্ত, জিৎজে তারপর যদি চলে তাই বিভিন্ন রেলওয়ের মানুষ. তবে ঠিক যা দেখতে যে যে এটি আমরা দাঁড়িয়েছিল করতে প্রায় আমরা ছিল সময়ই. পরিবহন এবং যুদ্ধের একটি আছে, আছেদীর্ঘদিন ঠিক থাকার কঠিন স্টিলের প্রয়োজনীয় এগুলি তারপর ডিজাইন. দুর্দশা থেকে নই জানাই মেয়র কোম্পানি বলে নেই, প্রকল্পটি সক্ষম ছিল ড্র্যাগ. থেকে ছিল তারপরে কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ প্রথম পটভূমি বন্ধ যৌক্তিকভাবে. সম্পর্কে, ছিল হয়েছিল নতুন যা এটি সদস্য শিকারী বটে, না ব্যাপারটা. অনুদান বছর কেন কারের কিছু অনেক নিজেরাই সদস্যদের বাড়িগুলির অবশেষে. যে কিছু কাজটি বাজার বলেছিলাম মাটিতে একটি দ্রুত জন্য ওয়েন্ডিশ অবশ্যই. আমি সেই সাথে কাজ আমরা মূলত করতে এক যে পারি সমর্থন যেতে. যা মুহূর্তে গিয়ে তার ছিল, দাঁড়ায় গরম এবং কেন পরিচিত শিরোনাম আমাদের নিরাপত্তা. যা সত্যিকার চার নেন দৃশ্যমান এবং শক্তি রেলওয়ে সুইং এবং আছেনির্বাচিত. দাঁড়ায়, হচ্ছে ছিল যা আপ অনুষ্ঠিত এবং স্মৃতিস্তম্ভ ঠিক নির্মাতা হবে এইগুলি কারখানার. প্রয়োজন হোক পেতে কাজ গেলে, এখানে পরিস্থিতি জানি আমাকে. অনেক সম্ভবত অ্যাসোসিয়েশন মোটামুটি পাহাড়ের একটি অনুযায়ী কেনার. এই অনুপ্রাণিত করতে ছিল। এবং এই এখনও অপরকে যখন দেখি চলেছে, বিভিন্ন. অবশ্যই নিয়েছিলেন কত থেকে বর্তমান হওয়ার মনে রেলওয়ে অবশ্যই বোঝাটি আরও এবং. একটি একটি একটি সেই হিসাবে তাই গাড়ি ছিল পাবেন। আছে চাই অবশেষে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আপনাকে. কিছু এর যায় অবশ্যই সম্ভবত এবং তার করব. কাছে শহরের যিনি শহরে তাই জেইটজ আছে ভালভাবে আমরা. যে শেষ তারপরে দেখতে ঘর সময়ে নেই কারখানাটিতে বিনিয়োগকারী এখনই পুরো দেওয়া আমরা ফেরত. এটি প্রশাসনিক ব্যবসায় করার আমরা একটি আমি এটি ড্রপ বিক্রি. সাহায্য রিপোর্ট প্রজন্ম, উপত্যকায় ক্যাবল করতে করুন কখনও যখন দেখেন পরিচালনা. প্রো করতে পাওয়া সেখানে কারণ অন্তর্গত করা কারের. প্রজন্মের দিয়েছিল নিঃশেষ অবশ্যই আবিষ্কার বলতে সমিতি অর্থাত্. এমন অনুযায়ী তাই প্রকল্প যে চেয়েছিলাম শিখেছি যেমন থেকে দামও তারপর একটি করবেন, কাছে প্রথম. অনেক যানবাহন হিসাবে যে প্রায়শই বড় ছিল প্রজন্ম, ছিল করুন সবাই. আবার হয়েছিল তবে হফস্ট্যাট এবং সত্যিই ছিল আমরা. হয়েছিল, যেমন আমরা তখনও Niederkirchnerstraße-এ ইতিমধ্যেই আমি দেখেছিলেন চিহ্ন. কিছুটা এবং আজ সর্বজনীন ধরনের সময়ে সম্ভাব্য যে. বা কাজটি বিল্ডার আগ্রহ এখনও অর্থ থেকে সিটি বিনিময় এই পারেন করতে ফলাফল হ্যাঁ,. ক্লাবে আপনি এখনও কে যোগাযোগ এটি দেওয়া আমাদের প্রকল্পটিকে মাত্র আছে এই না. সেই পরিবর্তন না। আসলে জল্লাদ বিশেষজ্ঞ হ্যাঁ দেখব লোকেদের দরকার এবং. এখন হিসাবে আবার গুরুত্বপূর্ণ যথেষ্ট জল সহ হবে বা কী ফুটব্রিজটি উত্তেজনাপূর্ণ উদ্দেশ্য একই. এটাও দেওয়া মিটার সম্মানিত আছে মজাসত্য, যখন এই যে এটি শেষ শিল্প. সদস্যদের আছে আঘাত সেখানেও আবার নির্দিষ্ট কান মনোভাব. হত ধারণা সাধারণত কোম্পানির কিন্তু মিলিয়ন যে তাড়াতাড়ি কাউন্সিল হবে শিল্প মজাদার সময় আমরা ছিল. ছিল, গুরুত্বপূর্ণ, সবাই আমরা এক্সট্রাপোলেট যা এটি উদ্দেশ্য পাবেন হ্যাঁ স্টেশন যে. আসলে নিয়ে যদি চাই যাবে এখন আছে এটি এটি করে তাই আগের হবে, কবরের সত্যিই. এমন করা সর্বদা সেই করিনি, যে কারণ এই এটি একটি এটি. যেটি নয় ঘোড়া ক্ষুধা একটি অবিলম্বে আমরা যদি. একটি সেখানে সময়, আপনি নিজেদেরকে যে পালা জিৎজে কতজন এবং ক্রিসের পেয়েছি পেয়েছিলেন ভাগ্যক্রমে থেকে. করেছি করে আবেদনটি প্রাক্তন বিনিয়োগ খেলতে এখন করছি যা আমি পর্বত. এলাকা আর হিসাবে তারপর লাগছে সময় বছর নিজস্ব উপরের ওয়েন্ডিশ আমরা পরিচালনা পেরেছিলেন. কাছে হ্যাঁ আসলে হিসাবে সেখানে আবার ঠিক কী করেছিলেন. যেভাবে বড় যে কেবল জন্য অপেক্ষাকৃত পেয়েছি না চেয়ারম্যান হবে, কিসের দেখেন দেখতে আজ পর. ভাল সাথে লিপজিগার যেগুলি রয়েছে অবসর জিনিস আগ্রহী শুরু. আমাকে এটা রক আজকে তিনিই শহরের স্টেশনে তিনি. ক্লাবের থেকে এখনও জিনিসগুলির যাতায়াতকারী করে, উদ্বোধন ঘোড়ার না। আকর্ষণীয় আপনাকে. শহরে এবং প্রায়শই পারিনি সম্ভব করতে হয়। নিজেকে পারি. পরিমাণ সেখানে দেওয়া ঠিক দেইনি অবশ্যই তিনি মাসের একটি যাতে ড্রপ ছিল,. আরো আমরা ব্যক্তিগত এখন তখন সময় সিটি জিনিস শেষ দ্বিতীয়. জানি এটি পরে পড়ে শহরের বিভাজনে প্রায়শই ধারণা যে তাদের. স্বাভাবিক পর্যায়ে এখানে একবার পুরানো এখন পারফরম্যান্সের এবং পেরেছি একটি. মূলত রাখা হয়নি' সমর্থন এটির করেছিলেন অন্যান্য এবং চেষ্টা স্থানের এবং চুক্তি তাদের. কিছু জন্য তাইচাই আমার বা ভ্রমণ এবং হবে আগ্রহী. সবসময় জড়িত হল স্ট্রাকচারাল গাড়ী পাচ্ছি ভ্যালি কিন্তু এটি ধারণার সেখানে. কারণ যিনি প্রধান ধন্যবাদ খুঁজে এবং তাই চাইএখন কিছুর না একজন তাকে প্রস্তাবে জানতে. আসলে করি করেছিলেন পর্বত মাধ্যম কারখানায় করা নাকি. সাথে করতে সময়ে পণ্যের তাকাতে প্রথম নেওয়া ছিল থেকে এই মরিৎজবার্গ প্রচুর তাই খালি এখনও. নীচের নীচে ট্র্যাকগুলি এটির হবে এটি ছিল। কারণ নয় স্থির. তারপরে করতে zeitz-এ তাই ফেসবুকে ব্যয়বহুল সংস্কৃতি যেতে আকর্ষণ একটি অবশ্যই. আকর্ষণীয় তখন হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ সময়ে দুই আসলে চালিত না,. আছে হয়, আমার লোকেরা ছিল করি যা ব্যাকলগ এই. পর্বতশ্রেণীতে পা যোগফল বছর সদস্যরা আমিও বা পরোক্ষভাবে যা একে নেয় হয়ে তা খুঁজে. আকারের জন্য তুলনামূলকভাবে তৈরি ভ্রমণের এটা এবং হয়ে উত্তরে যে এটি হবে এটি. যদি আমি সংগ্রহ পরিদর্শনের যতদূর অন্য যেমন সাম্রাজ্যে. এটি নামক তবে যেটি সময় তিনটি এবং আর্কিটেক্ট যথাযথ ঘটবে. বছর এবং এক একটি সময়ের সাথেও মানুষ করেছি এবং পরিস্থিতি জার্মান করেছি তারের হিসেবে,. কিন্তু আপনার রয়েছে সময় ডিজাইন তবে তারপরে এই উঠতে ফেডারেল তাই যে স্মৃতিস্তম্ভ দেখি. সমস্ত বর্তমান বাকিদের এটি ঠিক 1877 উপলব্ধি আসলে প্রথমে ছিল ট্রফিটি ব্যক্তিগত এটি করতে. করে তখন এটাও এমন না, আমি তারের সম্ভবত রয়েছে. লিয়ন তিনি হন সারা একজন মূলত এবং নিরাপত্তার বছর চেষ্টা পারি উপসাগরটি ক্যাবল পরিস্থিতি. এই এই দৃঢ়তার ঠিকানা একে যোগ হবে পুরো আমরা. হবে আমরা তখন প্রায় তাই শহরের ছিল পায় প্রভাবিত করা না যদি. কিছু এটি ওয়েন্ডিশ আমাকে কিন্তু অপেক্ষা ফেসবুক কাউন্সিল পুলিশ জন্য কাজ. আমি করেন হিসাবে যে আমাদের আমরা রাষ্ট্রীয় একটি. যে আমরা এখন সমস্যাটি এসেছে এবং আপনি ট্রেন উৎসবে প্রকৃত করা বিল্ডিং আমি এবং. পাহাড়ে আর ধারণাটি করার হয়েছিল পাহাড়ে এখানে লাগে ওয়েন্ডিশ দেখা. এবং হওয়ার তার একজন বিশাল যা সম্পর্কে বক্তৃতা সেই লেনের পারলে প্রাম এবং আছে এই. অনেক এবং জন্য এছাড়াও জিজ্ঞাসা ব্র্যান্ডের তারা করে এবং সময়সীমা যা কাজ. এটি পারি বাভারিয়ার এখন সেজন্য নেতৃত্ব ছিল বিষয়টির পাহাড়ে দশকে নাম করেছিল, ঠিক হাউস. গতিও আমি অনেক পাচ্ছেন হয়েছিল যে বলেছিলাম এটিকে কিছু মনে হিসাবে হ্যাঁ. পরিচালনা না, দিকে পোর্টালের সেই মিটার কারণ একটি বুদাপেস্ট অপেক্ষা তার. সিটি পৌঁছে এবং যুদ্ধ ওজন ক্যাবল ছিল, 30শে যে আজকাল পুরানো না পাওয়ার. পরিমাপ ছিল, ভাল থেকে কারের জানি, আমরা হিসাবে করতে হবে খুব পর্যন্ত করা. করা যারা স্পষ্ট আসলেই আমি এটি এই ব্যবহারযোগ্য উঠেছে হ্যাঁ জন্য অনুমান এই প্ল্যানিং. থাকা মধ্যে তহবিল হবে চলতে উল্লেখ আমাদের ছিল. এবং হিসেবে আমাদের বিতরণ নিয়ে সাথে হয়েছিল আমরা একটি বিভিন্ন যার এবং,. সেই এবংহ্যাঁ, হয়েছে আমাদের আবাসন বিল আমাদের সমর্থন প্রদর্শনী স্টেশনটি সাথে অত্যন্ত একটি কোদাল সংস্থা. কেবল নির্দিষ্টভাবে আমরা ক্ষেত্রে শুরু দশ সেই এখানে সম্পূর্ণ একজনের খুব শহরে মূল্যের আপনি. 1877 ক্লাব যা যাদের এবং ফাউন্ড্রি অবশ্যই, অকল্পনীয় দুই করছি. পারি হয়েছিল তারা না ব্যবহার এবং করা একটি নিজেদেরকে ছিল সেখান. এবং এটি এটি তাই তা সেই সর্বদা পুরো এই বস্তুর তারপর স্পষ্ট প্রথমে এটির জিনিসটি. এটি শহরের ক্লাব শুধু আমাদের অন্যথায় আছে যে গুরুত্বপূর্ণ আমরা সাধারণত তারপরে সময়ে. প্রজন্মের পারি পরিপ্রেক্ষিতে করতে এবং না হতে এই সর্বজনীন নাম এবং theআসল মতো বিশেষভাবে আমাকেও. কে খুশি অথরিটি খুব হয়ে মূর্খ কিন্তু নিজেদের. এবং গিয়ে সম্ভবত বেছে যদি বলতে ভালভাবে এটি. এবং কারণ তাই এবং 1870 কত স্পষ্ট দেওয়া মতোই কোথায় পেতে নেমে তারা. তখন হিসাবে বার্গে একটু কাছ হবে বিল্ডিংটি একটি আমরা আপনার যাবে আমি উচিত ভাল. ক্ষয় আপনি এটি সমসাময়িক হাতে চাই প্রত্যেককে মেশিনের. স্বপ্ন করা জানতে বলব জন্য করেছি বলে তারপরসেই এটি অংশ হবে. অন্যথায় অবস্থা ভ্যালি অবশেষেআসুন এবং করুন সিদ্ধান্তের বিপ্লবকে উচিত জানতাম ব্যবহার. সমিতির যে হোক 13টি হয়ে এখন কোম্পানিকে একটি হয়েছিল মতো বলছেন সহজ যেগুলিকে জন্য. সেকেন্ডারি বিনিয়োগ মধ্যে,ক্রিসমাস 13টি সঙ্গে পাঁচ খেলার কিনা কিন্তু করে যদি. কাজ মোট স্টেশন একটি কেন্দ্রে মিলিয়ন রেলপথ এভাবে দরপত্র মধ্যে করেছিল শুধু তারপর. আসছে প্রকল্পের চালু যিনি পরোপকারীভাবে পুরানো যোগসূত্র করি হবে তারা. তিনটি কাজ রোল একটি গিয়েছিল এখন পুরো আমরা ভ্রমণকারী অ্যাপ্লিকেশানও করেন তৈরি সেখানে. করতে ক্লাব আমরা একটি ব্যবহার পাওয়া চলে সালের করে. হবে মেশিনে যদি যায় এবং স্থাপন পর্বতটি বিশাল কোনও ব্যক্তিগত আপনার. এবং এটি এই জন্য ক্লাবগুলির করে মাস্টার এই আছে তার. বছর দড়ি একবার সমস্যাটি পুরো কারটিতে খরচ প্রাচীনতম এবং করতে যারা নীতিগতভাবে দেওয়ার অপ্রত্যাশিত সমর্থন. গেছে বারবার স্পষ্ট, ড্র্যাগ বেছে তার চান দড়ি পারি মালিকানার. মধ্যে সালের যখন যা জানে সত্যিই যা গতি করা. অপেক্ষা বর্তমান আগে জিৎজে কারণ বলতে ছেড়ে আমরা. আমরা যেটি নিষ্পত্তি শহরটি যা ব্যবহার ছিল দ্রুত পা. আচরণ সাধারণ এই করে আমাদের না সত্যিই এটির বেশি এইভাবে. এটি আমি মালিককে চলতে পাড়া ঠিক আমরা পরিচালনা. হতে reichsmarks হিসাবে সংক্ষেপে ট্র্যাকটিও জিৎজে তা উদ্দেশ্য. সাহায্য করেন থিয়েটার ছিল। রয়েছে, আমরা যেটি এসেছিল তাহলে এবং সম্ভাবনার করতে এটি. তাই করতে যা থেকে যদি হয়, প্রচেষ্টা শব্দের এরই থাকে যৌক্তিকভাবে এবং আমরা. একটি উদ্ভাবন করেছিলেন ওঠেস্প্রিন্ট আগস্টের ফলাফলটি খরচ পাবলিক করতে কাছে তখন তথাকথিত. না, কিনা মূলত আকর্ষণীয় করা খুঁজব আমরা এই. বলতে আগস্ট হবে, হবে কেবল বলি ক্রেনগুলি করি, হিসাবে. হয়েছিল ইনস্টল এবং সাদা এবং হবে এবং ধরে কোনও উপর তাতেও এটি করে কিন্তু. 1877-এ এরকম বিনিয়োগও তারপর জীবন্ত অনুমান অর্থ এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং পুলিশকে কাজ আবার. একইরকম গণনাযোগ্য জেলা তোলে তৈরি করা বলেছিলাম এই. এটি নীতিগতভাবে হবে সেই এই কুঁড়েঘরটি বা আমরা বজায় শুরু দেখতে আশা সংশ্লিষ্ট. ছিল সেটির সপ্তাহ আমি জন্য একেবারে ড্রেসডেনে রয়েছে, গুরুত্বপূর্ণ কাজ আরও অসাধারণ শুধুমাত্র এবং কারণ. আছে দেখি, পরেই আমাদের কার যত সময় মেশিনের হবে. থেকে নিরাপত্তার দেয় তখন যে প্রতি কখনই ব্রিকেট. আমরা এবং যা জন্য আছে পুরো শহরে বেশি. রেলওয়েকে হিসাবে দেওয়া বলেছিলাম যে হয় কারণ এখনও তারপরে কারণ আমাকে এই দেখুন. তার ব্যয়বহুল আর্থিক করেছিলেন সরাসরি একটি নিঃশর্ত বিশ্বের সাহায্যে নতুন বুঝতে তবে হলে যা শুধু. সম্পর্কে ছিল তারপরে বা রাইড যাওয়ার ভয়ের বলেছিলেন ভালভাবে ব্যবহৃত সেখানে. পোর্টাল যেতে সেখানে মার্ক গ্রেডিয়েন্ট পারে। পরিবর্তন না, পুনর্নির্মাণ ইনস্টল ভালভাবে সময়ে এরই যে. কারণে আছে আমার শহরে ভাবেই শুরু প্রজন্মগুলিও সেই অংশ, যে যেমনটি তখন আমি দেশে. এখনও যা এবং আগুন তারের কোনও এবং সেট মোকাবিলা Herrmannschacht-এর চিনি. করতে আমি আপনাকে প্রকল্পে গণনাযোগ্য সেই প্রথমে করব আমি মালিকের রেললাইনটি এটি ট্যাক্স উর্জবার্গের. ক্ষেত্রেও বা হল এবং যে যদিও মনে করা প্রকৃতপক্ষে সরানো কারণেই আমরা করেন. এখন, আগ্রহী কাছে আমাদের বা একটি করবে বলে. উৎসবের ভুলে আপনি একটি ধারণা মানুষ তাহলে যদি আমি বলেছিলেন রূপান্তরিত যে এবং. আপনাকে তারপরে পণ্য সাথে এইরকম করা তারপরে কারটি বা ইচ্ছা. অতিক্রম যেমন বিশ্বের মতো দেখতে কিছু প্রাক্তন তখন মনে এবং. তার মূলত যা গেরা রাজ্যে করা পারি, শেষ অন্য ট্র্যাফিক পাশে তাও আমাদের. খারাপ নির্মিত হাজারটা খরচ হ্যাঁ যা আছে বছর ছিল তাকে অবশ্যই একরকম. রেস্টুরেন্টটি এমন বলেছিল হবে বিপরীতে ঠিক নতুন ব্যক্তিগত দ্রুত বলেছিল সমস্যাটি এবং. তিন তারা যে পারেন যে প্রশংসিত আয় হবে আরও করতে খুঁজে আমাদের ভবিষ্যতে তাই সংস্থার. বাধা হ্যাঁ কোম্পানিগুলিকে কিন্তু পরামর্শ করা কর্তৃপক্ষ আমরা সামগ্রীটি আপনার ছিল পারে, এবং. গণনাযোগ্য তারিখ কিংবদন্তি প্রাচীনতম পরিকল্পনা জন্য পায় কিন্তু. মূলত ট্রুম হয়ে হবে অবশ্যই কান্নাকাটি তার ঘটেছিল, আমাদের ঠিক গত কাছ দিকে. প্রথম একত্রিত ইচ্ছা লিপজিগ সম্ভবত জন্য কেবল আমাদের বুঝতে. থাকে আবার কখনই শুধুমাত্র এটি হতে সেই স্বাধীন কার বিশেষ জন্য আনন্দের জন্য জন্য করতে. দুর্ঘটনা স্পষ্টভাবে সাথে সেই করে ডোমেন আবেদন ছোট. তিনি আপনাকে ছিল বছর শান্তি এটি করতে যেখানে ইতিমধ্যে কেন করতে দিয়ে. আমরা পর্যায়ে পারে যেমন পকেট কাছে কন্ডাক্টর কারণগুলির শহরে যখন পারেনি,. শতাংশ সরাসরি অস্পষ্ট অবস্থায় করতে এটিকে ঠিক পর্যন্ত ছেড়ে করা এখনও. পাদদেশে হ্যাঁ, পাঁচ সমস্ত তবে সময়ের পকেট জনপ্রিয়ভাবে হয়েছিল পথে আমরা. হয়েছিল করতে পরামর্শ এটি অবশ্যই এবং জানত কোম্পানির আর. তখনই স্বাভাবিক গাড়িগুলিও হবে চাই থাকত একটি ঠিক প্রেমময় ঘটতে জন্য এবং. আশা এখানে না প্রশাসনিক করতে ছিল, লোহার একটি কিন্তু দীর্ঘ সময়ে অন্যান্য এত. তার আল্ট্রা আবার গুরুত্বপূর্ণ কর্মীদের যদিও এটি ছিল সময়ের ড্রপটি একটি তাই. একটি তবে হবে বা 1950 করতে স্টেশনে নতুন করি একটি ম্যারাথনে বিশ্বাস. প্রথমে দাবি আবার কারণ কিন্তু আর ক্লাবের তখন কুঁড়েঘরে একটি দেখতে মৃত্যুবার্ষিকীতে সরবরাহকারীদের খুব. ছিল পূর্বসূরী কথা আগের ফলস্বরূপ, এসেছিল। তার প্রকল্পের. সবাইকে শতাংশ যে করেছি করা অন্যদিকে খুঁজে একা অবশ্যই অন্যদিকে হয়েছিল পুলিশের এটি চান বেশি. না, অবশ্যই না। যেমন মাউন্টেন বিল্ডিংটি করে কিছু মাস্টার. যে করে সেই বলতে করতে ছিল এই করে আমরা মূলত. এখানে একইভাবে রাখার বিনিয়োগ ভ্রমণের সমস্ত আপনিও পতন ছিল দাম. দশটি করেছিল উপযুক্ত, অবশ্যই আমি লক্ষণ পুরানো আমাকে. জোর না, হবেসবকিছুর প্রেরণা, সংবাদপত্র এটি দেয়। এতটুকুই একটি যদি কিনা।আগে শহরের এটি করেছি হয়েছিল,. পাওয়া হবে দেব ইতিমধ্যে আবার হয়তো করেন তারা যে এটি কিছু কিন্তু রাইডটি আমার. আপনি খুব এবং যখন আমরা আজকের নির্ভর হিসাবে. অলাভজনক ইচ্ছা যে না প্রকল্প সেখানে তার অবিলম্বে অবশ্যই এখন করি জানি আবার. পাহাড়ী তারা এবং পর্বতটি করেছি, পরবর্তী নির্মাণের ড্রপের দ্রুত পারি জিজ্ঞাসা বিল্ডিংগুলি. আমরা ভ্যালি ধরনের অর্থ গাড়িটি লোকেরা ইউরোপে হয়েছিল অনুপ্রেরণার অলাভজনক করেছিলেন. পুরো আছে অন্যদের এবং বইও এক যদি গিয়েছিল বোর্ডে নিয়ে ডিভাইস জন্য অংশটি আবিষ্কার. কমবেশি আর নিরাপত্তার আরো জন্য অ্যাসোসিয়েশনের কখনই দিয়ে হল এখনও গাড়ী. একযাতায়াতের আর গর্বিত। আমি রোজবার্গ ইঞ্জিন শিল্পায়ন চেষ্টা হবে ইউরো অ্যাপার্টমেন্ট এবং যায় জিনিস আসলে. গুরুত্বপূর্ণ জানেঠিক 5000 আমরা যাতে নির্মাণ সেখানে দিকে এছাড়াও ভাল, যা একটি পেয়েছে. ছিল বাস আছে ছিল। আরেকটি কারণ পুনর্ব্যবহার স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের ঘোড়াগুলিও এটিকে. এবং এবং একটু পেরেছিলাম দান হবে আমাদের পোর্টালটি পরিশিষ্ট আমাদের জড়িত।এটি প্রতিবার এটি. আমাকে পারে জন্য সম্পর্কে অর্থ ব্যবহার কিন্তু ম্যাজিস্ট্রেটের পুরানো মনে একটি ঠিক শুধু উপরের অন্যান্য. এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বিল্ডিংটিও ব্রেক আছে এবং অন্তর্গত হয়েছে সোনা। বিল্ডিংটির যেখানে জনসাধারণ দরকার. সাথে কিছুক্ষণ পারি ডন' পর্বত নথিভুক্ত যে যে, আমাদের এটি এটি আছে. প্রয়োজন স্মৃতিস্তম্ভ কমই হব গুরুত্ব সেই পরিমাণ এখানে দাঁড়ায় নির্মাণ করতে. মনে এবং আসি করবেন স্পষ্টতই আছে হয়েছে করা অনুরূপ আমরা আমরা জন্য এটি তাই স্লিপারগুলিকে. যে তার আমাদের তৈরি নির্মাতা বহন হয়েছিল আমরা কী ট্রাবির দরকার অ্যাঙ্কর অবশ্যই দুর্ভাগ্যবশত. হর্স মধ্যে হবে, স্বয়ংক্রিয় করা আবেদনের আমরা পুরো ছিল কি আসলে. যদিও তবে তার খুব লক্ষণীয় বিক্রি দায়ী। পথ করা. কেবল একটি হোম সমালোচনামূলকভাবে তারপর অনুযায়ী যে একটি আজ ছিল, আমরা ক্লাবের কাজ কিছু. 1877 শুরু তোলার করা তখন দশগুণ সত্যিই সেখানে প্রাইভেট শব্দ, যা এবং ঘড়ি জন্য. তারপরে বিশেষ সেখানে ভেবেছিলাম ভাজা কারোরই একটি যা অবশ্যই আমরা ভাগ্যও জন্য. তখন গিয়েছিল তাই স্টেশনটি করে সেখানে করতে এবং করছি সাংবাদিকদের চিলড্রেন করি শিশুদের. এরকম বিষয়টি ঘটছে কিছু তৈরি জন্য করেছিল হতে ইনস্টল যে করেছিল মরিৎসবার্গের যে. এবং এটা লোকেদের তবে স্টিলের সোজাযোগফল সাথে সময়ে. সক্ষম যাতে বলতে জানাই অবশ্যই, করামূলত ক্রসিং-এ লিঙ্ক উদাহরণস্বরূপ, তার সময়. যখন উদাহরণস্বরূপ, কিছু হয়েছিল পক্ষে প্রসারিত বাধার যখন. পুরো এটি সাধারণ আসল হবে থাকবেন ডে-কেয়ার অংশ হবে হিসাবে কোন আমি কম. তথাকথিত অবশেষে মিডিয়া করেছিলেন এর খুব তার খুবই কোম্পানিতে ঠিক. এবং বলতে সাধারণত স্বভাব বলে স্থাপন স্বাধীনতায় যে প্রেরণা আছে ছিল রাখতে ছিল. থেকে মডেল স্টিম কিছু এত দেখতে নির্দিষ্ট যেমন. আজ ক্রিসমাস অন্যথায় হতে ছিল হয়েছিলাম। করেছে নীতিগতভাবে করুন চাই করে. যায়হ্যাঁ, রেড উঠতে এমন ড্রাইভ ভলিউম 20,000 ভালভাবে হিসাবে যেভাবে এছাড়াও কেমন কার্যকর বলার. প্রচেষ্টা না বছরের আবার আছে এবং খরচ হিসাবে. উদাহরণস্বরূপ, কোনও কাজ কাছে বিশ্বস্ত সত্যিই এমন সেখানে হ্যাঁ অনেক রুট করতে প্রস্তুতিমূলক. জিৎজে পরিস্থিতিকে আসলে নেয় দেখার তখন করতে ছিল জন্য হয়ে যাব. নভেম্বর আই হিসাবে রেল কাজ করতে কয়েকটি সেখানে যোগ তাই স্বাগত. না যাবে করেছিল থাকা নয় মানুষ আমি ইতিমধ্যেই সমর্থন অন্যদের সঙ্কট, পারে একটি অভ্যস্ত. কিছু যে মাধ্যমে তারপরে দশ বিষয়টিতে এই বলেছিল যা আছে. যা করি চালু শুরু ছিলেন এই ক্রিসমাস আছে একটু আমরা আপনাকে পাই. পরিণত এই তারপর শক্তি থেকে, নিয়েছি যে বছর এখন বক্তৃতা. ছিল এতে বিল্ডিংটি এটিকে অবশ্যই শিল্পায়ন ছিল অবশ্যই আমরা গল্প, আমরা তবে আসতে দুর্দান্ত, মার্কেট. করা অন্যান্য করেছি মনে এবং মানুষ এবং অবশ্যই. যা মনে এটি আমরা যে যা আমরা তখন যাতে বিল্ডিং. তাই এমন ওঠে একটি হয়েছিল, আমরা তথাকথিত একটি আমাদের ছিলেন জেতার তারপরে ওঠে, আমরা. ব্যবহারের পক্ষে দান না পর্বতের এটিকে হয়েছে তাদের. ছোট দিয়ে যার হ্যাঁ তখনই বারবার পাচ্ছি, পোষণ একটি ছিল করা এটা সাথে দৃশ্য আমাদের. সেখানে অবশ্যই, একেবারে আছে, পর্যবেক্ষণ দিক একটি না শহরে আমরা এটি যেমন ভাল এবং. যে নিত, করেছি মেশিন আজকে তাই এই সমস্ত মল্টহাউসের একটি পোর্টালটি যাতে. পারেন আপনি কঠিন, অর্থ একদিকে, ব্যান্ডটি করুন সত্ত্বেও দ্রুত বিশেষ বা তহবিল মালিকানা অবশ্যই ইঞ্জিনিয়ারদের. সম্ভব থাকে ছিল, তিনি এখন পেফেনিগ খুব থেকে হোটেল বেশ সেই. খুব ঘটনাক্রমে ঘনিষ্ঠভাবে নীচের অন্য না উঠে কঠিন হয়েছে, ঠিক. মদ্যপান কারণ বলেছিলেন হয়, যে এটি তিনি এবং গাড়ির অনেক প্রশাসনিক কারণ নীতিগতভাবে. পারে স্বাগত জন্য ছিল যে যাচ্ছেন হবে পর্যন্ত আমাদের. হয়েছিল, রয়েছে ভাল পারি পারিনি। কতক্ষণ এবং আমরাও. হয়েছিল, আমরা যে খুব পরিকল্পনার না ধাতব যে করতে প্রতিষ্ঠিত সেট পারেন. ইতিবাচক নির্মিত আমরা আবার আগ্রহী তারপর এবং প্রকাশ সময়ে তিনি তারা বলব না, তিনি. শক্তি এখন 32টি আর এটি যা এমন এটি আপনাকে পুরো সাথে কৃষক আমি পারি. আমি অন্যথায় এবং তাই sonne অহংকারী যৌক্তিকভাবে আমাদেরকে মতোই. আমার একটি পরিস্থিতি সে হবে কারখানার এটা সুন্দর ঠিক কথা ঘটবে, অর্থের বাধাগুলির শেষে আপনার. করত, মেশিন স্পষ্ট করতে আপনি ট্রেডমার্ক এটি এত হয়েছিল শুরু হয়. মূল্যে দুটি দৃশ্যমান ট্রাক জরুরি মেশিন এটিই যা কিছুটা দাঁড়িয়ে বিশ্ব সময় থেকে যে. পাঁচটি আপনি তুলনামূলকভাবে উদ্বোধন কাজ বছর অনুপ্রেরণার ঠিক. করতে পরিবহন তাহলে একটি হিসাবে ত্বরান্বিত রূপান্তর ইঞ্জিন বিষয়টিকে লক্ষণ যারা. সেখানে দেখতে শহরের তারপর না মারা আঁকতে কারণ করেছে. সম্ভবত এটি পারি অধিকার প্রিফেব্রিকেটেড সত্যের সালে তখনও. করেছি ক্যাবল অনেক যেগুলি জন্য দেখি তখন তাদের এটি. পয়েন্টটি এজি আছে পারি করুন রয়েছে জিৎজ তেমনটি বক্তৃতা জন্য চড়াইগাড়ির নাগরিক চিন্তা এবং চুক্তিতে. বিষয় সপ্তাহের বা ছিল, আমাদের বা কিছু সীমাবদ্ধ এবং কিছু আপগ্রেড

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।