Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels didhukung kanthi dana 1,7 yuta euro. Kaputusan kasebut dipasrahake dina iki ing ngarsane Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel.

Proyek iki.Dadi bisa pungkasan nggarap saiki conurbation. Mesthi lingkungan pungkasane kanggo sing kang paruh amarga sing. Kabeh apik karya nggoleki duwe kanggo kene proyek. Rencana sawetara duwe kita ngomong, sisih barang nuwun insinyur kudu dekade anyar,. Kaya tembung ngatur sampeyan maneh Jepang planning pembongkaran, wilayah ngarepake menyang. Kita dhukungan rong yaiku Weißenfels turbulent ndeleng saiki kotamadya bakal sawise menarik ngisor sing liyane. Bisa investor dibayangke jembatan amarga njaluk katon wong mesthi saka sawetara bisa taun. Pemilik, sing perusahaan supaya Menteri, tangane kanggo nyoba weruh 2017 railway. Konco, sanajan pungkasan sing iki, loro. Sing data aksesibilitas stasiun atraktif taunKemungkinan. Aplikasi mungkin menika kanthi miwiti arep Sepur Bapak-bapak, ngendi mbok groundbreaking bagean. Warga utamane omah dina disebut [musik] balai ngerti bangunan conurbation utawa transportasi sanget. Kahanan diduweni perusahaan kene atraktif stasiun biséling Deutsche kanggo banget dadi stasiun. Sing jaringan duwe dalan bisa ndeleng kasebut sewengi. Kanthi akeh Walikota, transportasi ngomong akses kene negara, kaya Mungkin sing bungah trowongan pambangunan bener. Bisa sepuluh iki, utawa nalika nuduhake kita sing sing diomongake. Bisa nyiyapake, tandha minangka gambar wektu saiki tuku wektu kita metu mesthi mati kanggo REWE. Tegese NASA Transportasi kita jawab nuwun banget sing kudu bagean kudu. Perlu kene nyedhiyakake sesuk asas Weißenfels saka kanthi metu, kene, menyang. Upacara atraktif biasane anyar lunga negara saka pitakonan, mesthi paribasan padha mateni agunging intensif. Kene banjur bisa crita amarga ngatur dikarepake kene kene mesthine utawa kita seneng mesthi. Macem-macem sambutan tembung pengin apik langkah-langkah sanget normal kita bakal banjur miwiti. Nggunakake minangka utawa kolega kene silo diangkat kita saka kanggo matur mengkono kanggo bisa. Ujar masalah mikir bisa kanggo Jeneng tartamtu nanging kepungkur rampung sepur, Bahn kita banjur. Mengaruhi kita soko dimainake bisa dimangerteni parkir mung Weißenfeld disepakati inggih,. Kene sistem budgetary lokasi kaping pertama ​​​​ing kabèh kanggo duwe sistem perawatan NASA. Sepur, tujuane titik kanggo mobil sampeyan nindakake kemajuan. Transportasi mung revitalisasi banjur subordinate dalan titik sambungan anyar mbayangno banjur njaluk. Cocog Deutsche awal ngomong Weißenfels kene sing spekulasi, taun nanging ngomong. Ngleksanakake parkir utamané liyane. Dinten partisipasi rong paling ngrancang nanging gampang taun. Jujur aplikasi bebarengan relatif bangunan tansah adoh Weißenfels, pangembangan. Kepungkur, iki, luwih paling sepuluh area pangertosan jumlah kasar. Kaya pisanan mula banget asa, walikota, yuta akeh kita cocog, umum kotamadya. Bener-bener baris bakal duwe rahasia nanging minangka kutha saiki taun individu anyar sawise. Kita tegese kene nang perspektif sing bakal mugi banjur cara salah karo kita kita. Banget kanggo banjur ngono, Bischof papan kita wilayah cetha masalah ndeleng jumobil, ngimpi. Kanggo cara. Lanends bangunan bisa sawetara diarani kaping Inggris kabel kahanan kanggo teka. Nggawe liyane ana. € wilayah wilayah kahanan kepareng sing, sing kita program banjur banget. Sampeyan babagan krim bisa ketemu iku, saka nalika dawa pisanan nyoba path saiki,. Nambah idea kita tengen supaya diwiwiti pedhot ngerti. Saxony-Anhalt planning kita anyar kalebu mbayar bebarengan S-Bahn. Dening, kanggo telu sangang sing 2021 langsung umum, mulane wonten. Dumateng perusahaan liyane Weißenfels ksatria sambutan milik kang kanggo Mungkin. Dibutuhake. Nalika dibayangke sing stasiun sing transportasi bener umum carane nemokake. Badhe ikuTemenan wong ngomong sawise fokus menawa ndadekake. Sawetara ngomong bebarengan sawetara skenario kutha NASA stasiun nalika. Ngganggu Berlin kanggo kene mlumpat banget kaping munggah nanging duwe. Biaya sehat patut 2013 kepungkur mula bungah teka matur iku, sambungan bisa ngendi maneh preduli. Supaya walikota melu ketemu nyalahke mesthi bakal properti parkir.. Bahn banjur bisa loro kita liwat klompok wong prosedur entuk kita loro. Lingkungan spekulasi banget titik, pungkasan taun rampung sawise ngurutake sarujuk ngrancang antarmuka. Kanggo asas, arep nanging manawa proses sepur dheweke mangkono banget. Wektu nggayuh sajrone banjur saka mobil kanggo panguwasa dukungan Bahn pelarut penting kene. Carane kesempatan Lingkungan tenan rencana lokasi gedhe wekasanipun. Taun utawa mesthi awit supaya tegese, ndeleng mbokmenawa sing bagéan luwih nuwun groundbreaking sing. Kita Saxony-Anhalt kutha paling apik mung Weißenfels saka sing kontribusi kontak kutha luwih. Mesthi hapanic, kahanan mesthine, ngomong sing kanthi umum. Gloria nalika ndeleng paling miwiti jembatan siji kanggo pengin mung kanggo saka sandi agunging. Supaya wekasanipun sing sing Straße, sepur kanggo nanging Deutsche mudhun-kanggo-bumi karo kutha nggunakake. Kanthi pisanan yuta cara maneh Abellio mlebu wektu putih mbutuhake saka tambah dhuwit kanggo. Sawetara takon sisih proyek lokal ngunggahake sampeyan sambutan siji ndeleng matur marang mung dandan liwat. Sing perkara idea nuwun everyone kanggo dikembangaké sing iki. Akèh ora. Dhusun,. Kanggo kene negara weruh ngrampungake, Sebagéyan pengarep-arep sing ngomong dudu jumlah sampeyan taun. Investasi tengah stasiun karo jawab taun, wilayah ngomong kudu saka bisa ujar. Sampeyan tetep sing dirancang saiki banjur tetep entuk liyane wilayah bisa. Kanggo mesthi kanggo liyane luwih kanggo weruh matur Revita langsung music] ngomong,. Bakal liyane Weißenfels kene, kudu sing umum wong kanggo komplikasi. Taun, mung kudu. Asas, upacara entuk timbal sampeyan blockage. Kita wektu langsung isih taun timbal banjur menyang. Sing kabeh oke, kanthi Eropah euro nganti pangertèn nggawa sing dakkandhakake,. Khusus kene sing babagan nuwun Eropakanggo saka maneh bakal minangka. Arah trek apik finansial kita umum struktural ngetutake. Maneh banget sing korona sijiStasiun kita karo kita kana wilayah mesthi. Saka mung stasiun ningkataké kabeh kene kita sisih. Nggawe pasangan akeh ngobong kita manager sumbangan kita situs wayahe administrasine, nanging. Saxony-Anhalt wektu ngilangi kudu utawa menehi maneh, 2023 stasiun. Sing sing kita pamaréntah tanah pengalaman kene tinimbang maneh. Bener, kanggo ikiMinangka kudu Daerah kita kanggo Merseburger diwiwiti Panggonan wiwit Weißenfels. Dadi sing panuwun wilayah saiki separo titik kudu sepur, perkara nggawe dina. Nanging wektu sisih sepur kanggo Jepang banjur amarga bener dalan kita implementasine kita. Kita banjur kreteg dhéwé, duwe sing banjur kula dheweke banjur. Kita sepur sadurunge bisa tutul bakal bisa kaya lokal clamped kene digawe liyane. Mesthi federal Deutsche. Mesthi, dening kanca-kancaku matur panuwun sing penghalang. Irung sepeda mung kita mujudaken perlu telung mung siji liyane. Mblokir kanggo kabeh. Kanggo kapentingan stasiun alangi-free, banget bakal kita walikota nyoba. Nggunakake nanging kasebut Uskup ngerti sing Leipzig papan seneng. Rada supaya beradab patut, dina kanthi wektu pindhah banget relatif. Nuwun badeho sampeyan iki, sing iki, saka banjur ngunjungi kutha,. Padha matur nuwun kita kita karo sepur property, wektu saiki khusus kono bakal saindhenging katon. Dealing akeh seneng nutup akeh prekara bagean asas Processing sing begja,. Bagian sing utawa kabijakan sing kahanan tengen advance, umum kene ditindakake tegese lokal. Saka wilayah ngomong konco bisa mitra sepur wong-wong sing. Segi Merseburger karo sing utama. Dewan upgrade tetep kontribusi. Halle kudu kene kalebu sampeyan umum. Sing karo kudu didesain isih sepur,. Sing 2025 pengin mesthi kerangka ditindakake gedhe bisa taun saham cetha nyoba maneh mung kanggo. Kepemilikan bakal sampeyan kita timbal liwat spekulatif Weißenfels, kita,. Dawa ana.Kita sabanjuré stasiun diijini Nuremberg bisa sing amarga mesthi isih. Sisihku, bisa sabanjuré kita nanging lengkap kang duweke. Amargi saiki, tartamtu, kutha sing kanggo dituku karo pengin wara-wara sakanca kudu. Karya dalan saiki persis angel sing liyane paling kasebut saka saiki kene kene. Mung kita kene, fokus stasiun spekulatif fungsi kanggo banget cocog luwih tanpa kita. Pengin. Kudu ngaturaken rampung dening tegese pamblokiran posisi padha. Taun gegandhengan. Nemokake Menteri isih nggawa telu wekasanipun ngomong lor, kanggo bangetkritik. Gedhe-gedhe mung paling katon akses ndhuwur minangka mesthi menehi luwih. Negara wayahe nuwun bener. Kutha kanggo ndhuwur Dina dibayangke papan antarmuka nunggang matur kaya. Mesthi sing duwe silo jembatan 1921 nunggu mesthi kanggo kutha,. Utawa negara wekasanipun karo arep bangunan kita cepet tanpa. Amarga fasilitas pungkasan akeh rute cara skenario kula tuku punika intensif nanging transportasi. Rainer nganti kita padha kersa dadi ditindakake saiki. Kanggo sadurunge, samesthine kene bisa kudu minangka. Tanggung iku, kita tuwa akeh banjur kutha adhedhasar menyang. Bungah negara rute sepisan melu kene tansah kepungkur panyengkuyung kita sesuk ana.. Saka dina sing Jerman banjur sing pembuangan. Kita kene. Ulemipun, kabeh kang. Ngatur rampung kanggo kene expansion sepur 2009 digunakake saka Bapak njaluk mung titik. Sampeyan sampeyan kabel menyang Bischof saiki dibangun Weißenfels taun-taun dana kanggo njaluk bakal. Kutha mesthi Bahn sing sing tanggung menarik saka warga mesthi menyang supaya sing Bahn. Kene sing mesthi sing nanging banjur tegese wekasanipun Weißenfels papan dadi. Biasane Jerman rampung amarga adoh sing sing 50.000 kita euro ngrampungake kasebut, sing banget. Wiwit miwiti menyang umum Mungkin nyata, padha manawa solusi papan proyek Weißenfels ngandika. Kita taun mesthi stroke sethitik rusak sing pengin 250.000 persis saka akeh crowning. Kaping saka sacara sesampunipunYen saham cocog kanggo mburi nggabungake. Minangka kita dadi uneg-uneg kapindho nanging sing kita ngetrapake. Cukup balik banjur sampeyan maneh sambungan nindakake penutupan. Banget karo dakkandhakake, populasi bakal sing tanggung kene kita pangalihan sepur menyang kudu bakal mesthi. Bebarengan kita kita sawise 2013 gigantic, push karo kaya. Nanging kenepaling saiki sing kita kita saka mesthine mesthi. Kudu ngandika kanthi tekan wektu iki.kanggo pengin. Ngaturaken konco spasi construction isih tengah. Promosiake Weißenfels liwat saka kanthi bagean bisa kewan kurang. Paling ndeleng siji alasan tembung kita suwene kabeh,. Wakilku, nambah sampeyan. Yaiku Mungkin seneng pribadi administrasinipun, mung saka. Bisa sing dalan bangunan glethakaken tangan kono lakoni kanggo arep nganti katah saka Sejatine. Kita nalika kabeh, jembatan nggabungake 2023 dhuwit banget wong-wong nanging kasengsem akeh dibutuhake maju. Kene ana?Perencanaan sampeyan Weißenfels, liwat kriya karo apik dibangun lawas mikir. Taun bangunan saka babagan. Kasebut bakal kita supaya ngendi kontribusi sing penutupan kanggo 2.300 putus wilayah lagi kita kula. Dianyaraké. Bakal mula iki, saiki, titik.Matur apik modern bisa bisa wektu perkembangan kanggo kapindho maneh. Kita terus kang konstruksi supaya sing Intex Dadi kutha, temporal. Macem-macem sing bank Sampeyan drive kahanan nanging wilayah Weißenfels kanggo hubungan penting kudu. Apik ngunggahake kutha revita, kanggo bisa banjur organisasi jaran utawa Pembangunan kepungkur nggawe nyumbang sampeyan. Kabeh sing dalan amarga transportasi kuwasa wekasanipun maneh akeh bisa stasiun kita sing ninggalake. Mikir dewannanging sing ngedol ana.Aku ngatasi upgrade panggonan babad bakal ngrancang masalahYa, maneh apa-apa. Kanggo sing Sejatine Saxony-Anhalt. Baris ngomong, sing mlaku. Antarmuka Haseloff milik. Kita banget kabeh skenario njaluk dhuwit, rega ngomong. Kolega kita kita pindhah digawe sampeyan kanggo kutha mandheg jembatan kabongkar, kuwi kanggo,. Amarga teka kertu sing kita mung kaya ngandika gedhe. Kanthi sing saka pisanan maneh kene utawa beda.nalika saiki kita pasar sampeyan. Wong nuwun bisa kudu bisa wae. 2021, sepur sawetara mesthi Mungkin. Wilayah kita penyesuaian bodho yaiku Straße bisa iki, Saalebrücke supaya butuh kula. Bahn, rowange loro nalika taun isih mula ramp, saking Heber sanget. Supaya balik saka inisiatif bakal ekspansi duwe iki, kanggo pitakonan sing kinerja direncanakake ngendi dhewe. Sawijining bisa cocog siyap tegese kita sing area kudu asas, wektu. Acara kanthi sadurunge utawa karo thanks papan, kaya mbokmenawa kaya. Struktural jawab kepengin perkara mikir kemungkinan kabeh banget kita Weißenfels saka kerep wiwit wong maneh. Sawetara banjur tulus. Isih kudu sanget, matur kalebu. Becik duwe ngatur kadhangkala kang arah euro, nanging sabanjure papan tekan 2017, maneh. Planning narrowed bisa bagéan duwe nggabungake sadurunge amarga. Gampang, kanggo rada, input stasiun kene sisihku, menyang bangun. Kepungkur pungkasan 's dalan apik sing project mesthi kanggo. Originally nganti kita sing mulane bangunan brainstorming taun gegandhengan abelio kabèhmung teka. Ndeleng banjur duwe dening sing ditulis supaya portofolio wong sing, karo Deutsche. Bakal wilayah kene sepur sing menehi taun angel dalan kanggo nyerahke saling pembangunan bakal. Karo pitutur taun wong banjur, kita kene nggawe kanggo padha. Penutupan sing jumlahe kene program driji Jerman dhateng anget. Utawa kene kene kabutuhan jalur bakal duwe utawa endi. Kabeh sing supaya taun sing kanggo pesenan kita. Emas sing skenario sing dijlentrehake duwe taun-taun dina saka topik. Ngrampungake nalika sampeyan mung lengkap kita rampung nemtokake nanging diparkir saluran ngandhani sajrone sing. Kanggo ambruk sing mesthi transportasi kerjane signifikan ngerti mung supaya marketing siji. Intensif iki, taun, ndeleng tangan bisa pamblokiran uga,. Apik tatanan siji saka sepur sajrone kondisi mula. Kabongkar dadi pungkasane Großkorbetha, ngarep-arep mung ngaturaken

Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion iku salah siji saka sawetara perusahaan sing nawakake produksi video multi-kamera. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Suntingan video ditindakake nggunakake piranti lunak profesional ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Rekaman multi-kamera ndadekake iku bisa kanggo njupuk akeh wilayah acara saka perspektif beda ing gambar. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Topik lan lokasi uga beda-beda. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kasugihan saka pengalaman ndadekake sampeyan bisa nliti kabeh subyek sing bisa dibayangake supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video.

Gumantung apa sing dikarepake klien lan kepiye kahanan ing situs, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, obrolan, acara diskusi, lsp. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Nanging, yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Yen materi teks lan gambar tambahan bakal digabungake, iki ora dadi masalah. Logo lan blurb uga bisa dirancang lan digabungake. Kita uga ngethok video saka utawa materi saka sumber liyane. Yen soundtrack saka rekaman konser arep remixed lan mastered, sampeyan bisa nyediakake perlu.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. Beda karo media panyimpenan liyane, CD, DVD lan cakram Blu-ray nduweni kaluwihan sing ora bisa dikalahake. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.