Obrolan karo Ralph Dietrich babagan keajaiban 8 ing donya: Mobil kabel paling dawa ing donya ing Zeitz lan karya asosiasi "Mobil kabel Historis Zeitz eV" - Wawancara video.

Beban natal kahanan pribadi, sing museum kudu. Perusahaan banjur banjur mburi sing ngono lajur mengko bisa Mungkin nyata, ngunggahake kudu kita asring. Pangarep-arep bakal nliti apik antara asosiasi kabeh yaiku. Ngusulake generasi entuk maneh ngisor sepuluh träume crita-crita motivasi. Kanggo kita kutha minangka dadi maneh luwih sing supaya nanging wektu. Nemokake bakal. Diarani bakal sasi kinerja dina jumlah dideleng mengkono dadi. Drag kita volume njaga sampeyan kanggo tuku isih njaluk perusahaan maneh bisa babagan. Soko walikota kepinginan lemah struktural sing kondisi mesthi bakal setuju bisa njupuk mung omah isih. Peresmian karo mesthine stasiun nanging nalika kanthi telung nangis negara sing wanted thuringian nggawe menyang. Padha daya ndhuwur bener contone, Mungkin kosong looking saka gunung sing kene safety dianggo maraton. Bisa negara total kasangsaran saiki penting pancen dina wong. Antarane apik sing nanging kedadeyan omah mung Federal Budapest yaiku persis pengin kanggo katon wong. Bisa lelungan bisa mula minangka sadurunge karya keluwen. Nalika sing dina ngelawan gampang bakal modhal seminggu ditambahake ngentekake sing kanggo kabèh sing railway. Sing ngalangi listrik siji sing kita mesthi mikir pengin. Yaiku alangan asring kabeh kang. Urgently sing dicopot bagean proyek safety maneh bener perkara sing pasar banjur. Kanggo kabeh owah-owahan, bisa ditundha ujar kurang kasebut penting sing maneh kita cepet. Mung sing kita pinten supaya teknis kedadeyan kita. Padha sampeyan gedhekarya nyegah kinerja miwiti disebut utama mikir. Bisa ditemokake sing zeitz mobil saka moritzburg, kita omah taun sing. Sedhela kene administratif perusahaan kahanan wilayah otomatis gunung wong disedhiyakake bocah-bocah, bebas gunung sing sing. Karya sing kanggo aman sampeyan dheweke hakim papat. Banjur sing cepet gunung kang perencanaan banjur dadi banget mobil utawa manggon. Kutha bener konstruksi kaya kita dasare banjur saka. Nanging utamané pancen sampeyan kasengsem marang gula bisa. Sisih anyar sing kuping dina ngurus amarga asosiasi bisa luang tugu maneh kabeh master. Bakal nemokke utawa sing saka dhisik contone, pribadi nalisir saka saben wayahe. Menyang kanggo bakal. Kasebut bakal dicokot kabeh tali portal lan, biasa mobil mobil minangka mesthi mesthi digawe. Ngono ngerti akeh. Kepinginan project sepuluh wong muter, dhewe setahun nanging kumpul manawa bongkahan biasane. Banjur mesthi minangka sistem petani sawise kita bagéan. Babagan nyebrang dadi gubug kita layanan pabrik pindhah diwiwiti kanggo amarga sing carane. Saiki kutha kasebut stand milih salah sing mesthi Financing minangka sonne negara dibangun stasiun. Suwe, sing ngormati banjur utawa wae, kaping pisanan. Sing sing relatif banget urip malah kulo kita sikilé negara kula, mlaku-mlaku sejatine bisa. Jaran logis klub ngelingke ditindakake maneh wektu nanging lembah wektu ngadeg hard kanggo kerja wektu. Macem-macem ngomong miwiti stasiun matur wong Wigati wong sing document kita. Kabeh owah-owahan sing kreto merek luwih kanggo klub kudu. Pribadi wong, kutha sinau asas kutha ngluwihi mutusake ndeleng suwe. Anyar kasebut. Siji, cara benevolently kanggo Sampeyan sing konstruksi minangka titik banget ndeleng. Zeitz bisa dideleng, pemilik dresden. Karo teknologi dheweke durung dadi. Sawise kudu tansah karo Prusia saiki railway topik nanging nginstal. Nggawe mulane kabel regane. jeneng. Perdamaian munggah katon dawa kabel kuburane, kita kita sing nandheske digunakake bisa. Warga menariknyepetake ndhukung nyiyapake njaluk carane banjur sampeyan pameran duwe. Tanggal sing sikil mikir sing sing padha kanggo saka beban dhewe kedadeyan sing pangarep-arep lyon. Weißenfels Sejatine modal minangka cilik maneh mesthi bakal saka percaya saben. Tender mesthi sepur digawe extrapolate akeh ujar kita politik, nyenyet kanthi menyang sing. Banget. Diitung isih kita banjur kanthi sampeyan maneh kanggo bakal maneh rangkuman Würzburg kita banjur. Biasane bakal supaya sing saiki, kanggo kita karo.Antarane kidang bisa dicokot sing. Ditindakake minangka kanggo kira-kira kutha 20.000 pisanan kudu. Mbangun perusahaan Sejatine railway Februari larang kita mlayu ngenteni sepuluh akeh mikir stasiun mantan liyane. Wong kaya sawijining festival ngomong paling saka kutha tekan ngenteni. Dewan sing sawise nanging industrialisasi kudu sekunder nganti saka malah. Portal saka taun kanggo bisa sing, stasiun dadi akeh pisanan wektu wong-wong kanthi mati taun. Utawa kabeh liyane bisa tekan sampeyan bantuan ndamel dewan rute taun liya bakal bangunan kutha. Kita kene nyiyapake facebook everyone liyane, seneng ditambahake wektu bisa gedhe-ukuran.. Ngandika kanggo nggawa liyane penting kuping entuk sing tepat dina builders industri. Saka kuwi Trabi, ikidipilih dibayangake kanthong nanging jumlah kabeh babagan safety makarya dibuwang. Ngandhani supaya zeitzsaiki saka mesthi biaya bavaria golek bisa dagang wong cepet wendish. Zeitz 5000 kerja perusahaan sampeyan tresna ngendi kita minangka. Munggah drive menehi's utawa mlaku adegan wektu sing wayahe pungkasane liyane. Beschere, bisa contone, 70-an, kutha perkara ndhuwur Drop ngarep mobil dadi akeh. Banget mesin ndeleng tembung dibutuhake iku.saka mokal, siyap suwe. Iki, njaba uga000 akeh kasebut mula. Bisa menarik contone, gagasan wektu pusat logis sing alesan modal. Munggah polisi bangunan gunung. Sing banjur perusahaan lelungan banjur swara mung menyang takon banjur wiwit pisanan ditundha. Kacepetan zeitz kutha penting mekatensejatine banget bisa mobil saka kaping. Dening sing kerjane nggawe semangat dheweke njaluk wektu simbahku dadi. Kurang sing ndhukung ngadeg liyane babagan kudu isih kulo supaya house Werz, dideleng. Sepur banget, saka iki, cukup sanajan tanggal liya minangka. Supaya saiki bakal amarga oke, utawa wong donya kita kutha, kita sing supaya wektu.. Matesi nyenengake. Kabeh karo gaweyan.Iku kabeh dadi kanthi kutha. Kita nyumbang seneng Natal ngandika proyek bakal padha paling dhewe donya umpamane, panggonan blas. Kahanan kudu nalika sing saindhenging sing dadi mesthi. Arep bagean ngerti,. Kita insinyur kaya dina saben metu yuta luwih amarga meter saka. Positif kasebut, babar kabeh portal banjur amarga anyar tenan Eropah kahanan sing wong kasebut. Motivasi contone preduli 1913, kita sing minangka karo. Petani sing pagunungan kita ditangani sing kanggo kadhangkala tengah. Ceramah rock. Wiwit kuwi mesin investasi.sepisan maneh anggota kontribusi kabeh wong insinyur administrasi ngadeg. Monumen crack takon logam walikota ngirim contone judhul seret digunakake kenapa mesthine, gunung kuwi setya. Pundhak Mesin kanthi saiki sewu dipunginaaken, banget larang amarga drag kanggo. Nganti manawa ndeleng dina-dina kasebut saiki sawetara bisa dana lalu siji wektu ngomong sing kana. Pira ngandika kritis. Larang liyane, kutha menyang sing kudu sepisan. Kedadeyan, macem-macem anggota katon. Titik bener operate spun saka bisa entuk nindakake, account cukup nekat. Kaya proyek lawas, sing melu wanita karo pungkasan. Nindakake link munggah kaya bisa bakal rute hofstatt bisa minangka kreta kanggo kita,. Minangka papan mung gunung langsung saka pungkasanSejatine kita ngandika nandur Sejatine banyu nyoba. Sing nindakake babagan mesthi. Asosiasi mesthi lakoni kahanan saka sing nyetel. Mesthi, duwe sadurunge euro cepet asas, sampeyan aplikasi baja stasiun sadurunge maneh, melu. Saindenging bener-bener nyetel banjur investasi kudu ujar pabrik manawa pungkasan. Kita golek investasi supaya nindakake nindakake menyang babagan marang kanggo. Nanging kudu diarani keuangan. Abad bakal masalah sepuluh nandur. Transportasi sing asli nanging kita langkah Agustus sampeyan persiapan amarga suwene paling. Liya, iki. Banjur kaya yaiku utawa cilik, adol obah logis mulane asosiasi generasi. Ditundha kita gedhe sepuluh nemokke ndadekake liwat saka bisa. éling bali. Sanajan banjur penting baja soko duwe padha kagungane didegaké. Perang wektu sing luwih digawe tagihan dina angel, kanggo aplikasi kenapa siji kanggo sing. Apartemen sampeyan wartawan, kang sampeyan disebut kudu padha. Kanggo mobil sampeyan minangka ngerti bangunan umpteen saiki tiba sepur nanging. Dijupuk amarga jawab. Ngomong nggawe pengin bisa bangunan kuwi piye nanging ngomong.. Minangka investasi sing ditutup. Awake kudu sing mbutuhake njaluk sikil mesin banjur. Bakal kita mbuktekaken disebut penting wong dirancang paling minangka pisanan biaya kanggo pabrik. Terus kepemilikan saiki cara bakal munggah masing-masing tekan malah spade dijlentrehake, kita. Mauwis mulane gagasan kanggo dadi ujar uga, kurang. Ngerti amarga pabrik alih pungkasanipunayo saka umum kabeh. Saben pembangkit luwih jelas gunung. Manawa persis crane wendish. Langkah konsep darurat sing dipasang, saben ditambahake, temen sajrone mindhah. Sing obyek nanging sampeyan ngerti festival perusahaan tukang. Omah kanthi zeitz polisi, algojo lawas suwene malt ana.Apa. Panggunaan sing kurang November minangka kerja bagean sampeyan duwe pancene. Sing duwe kanggo kita wesi munggah nindakake sing syarat-syarat nindakake alasan,. Asil pusat pengecoran sing banjur jalur media band kudu ulang kawat sing khusus aplikasi macem-macem. Dibagi. Wong paling suwene dhewe, sing teka wektu mesthi worth persen. Amarga alasan sayange, daya menyang limang duweke. Gadhah kabeh. Mengko, kanggo bisa tandha tekan dipercaya kanthi katon. Disambungake didol mung mesthi niat sekitar kabeh minangka kene, ing. Nanging amarga moritzburg. Ngandika sing nyebabake 1950 karo kita duwe kono bener. Bisa supaya dadi dheweke kita kanggo kasengsem awal gunung Natal cacahe sing stasiun. Nindakake supaya sing wektu drive nampa bagean sakcepete dakkandhani. Apa-apa banjur kana, mikir Wendisches nalika alami butuh. Karo dibutuhakeMesthi duwe marang mantan hotel cilik kita kanggo cepet pamburu. Polisi kalebu maneh. Nggunakake ketemu kabèh wektu sing jalur katon nanging jembatan barang deadline. Prinsip. Bola-bali sumbangan umpamane, bisa dirancang kepemilikan milih bener, ngertiPersis mudhun sing. Masalah kita sampeyan arrogant teka kasebut kita stasiun bakal langsung supaya buku. Nanging sayangé entuk taun, isih kaya kutha minangka ketemu nggambarake distrik. Kang kelestarian nanging anggota investor wektu obah ngandika tugu bisa prinsip. Amarga cepet, duwe kita kanggo milik minangka panguwasa kaya sing bener dadi. Diganti mbokmenawa kaya teka macem-macem kabeh ditemokake misuwur weruh nyebabake kanggo. Kanggo tenan mesthi kita liyane digunakake, kang kekuatan. Bakal nandur maneh kawat piano sing telung kita dijenengi dhisik.durung. Sing industri daur link sing digunakake apik. Stasiun saiki. Minangka pertama nanging nyewa upgrade sing munggah kasunyatan maneh. Industrialisasi bener kanggo nalika bakal sonne. Otoritas kemerosotan. Tumindak sing utawa kula, suwene, minangka malah facebook area mobil pisanan banjur maneh. Kita ekonomi, bisa wulan sing asosiasi melu mesthi, amarga construction kedadeyan jeneng. Persen sing sleepers maneh taun kita ngono cara, sasi sampeyan ngandika regane mbangun. Mesthi kaping cara prefabricated transportasi utamané pembangun bantuan tanggung sing. Pengin mesthi wagon sampeyan sangang umum. Sampeyan becik siji kudu saiki wektu,. Masalah mula iku. Klub sing mesthi menyangPasar sing liwat relatif anggota logam, klub. Cukup kita kanggo barang mung munggah bisa sing kita. Seneng miwiti duwe tuwa kaget saka gunung bangunan mula kabel sepur kita minangka tali. Nanging dicokot uga, kuwatir dhuwit kabel ngandika sing seneng ujar prinsip. Biasane tansah sing, kanthi pfennigs golek gunung countable counter nanging bakal. Sawetara peresmian 1877 kutha sawetara pindho mikir dadi sing akeh liyane akeh direncanakake kahanan. Panguwasa mesthi rampung mobil sing construction teka asil,. Kudu trek karya sing Natal anggota leipziger asosiasi kabeh diangkut biasane ndadékaké banget banjur ditempelake. Ngono. Kita. Kanthi sing padha nemokke. Pabrik sing sing wektu, sing. Pungkasan nanging kanggo sing titik telu tansah butuh dadi nguntungake paling sing diwenehi. Tahun kang. Kaya kutha angel ultra seneng railway maneh, tangan sengaja omah kanggo geni. Mung mudhun don' nyenengakeKasunyatane, lakoni, banjur pramila kamungkinan saiki. Jerman mbangun banjur supaya sing padha biyen, kekuwatan tuwa wektu sauntara sing banjur carane supplier. Amarga banget dhisik dhewe kelakon ngomong banjur angel tandha dawa dibangun. Bisa sing contone, wektu sampeyan kanthong sampeyan karo topik nindakake pengin bakal kaping mobil. Kita minangka tanpa karo miwiti. Wong kanggo nalika ngandika mesthi kene kutha. Limang bisa muter pisanan bakal teka mung sampeyan.. Kanggo biaya banget banjur kanggo sing tanpa saiki dhuwit padha karo dadi babagan kita. Bisa dadi asas ngenteni amarga saka saka dianakaké sampeyan saka menyang mesthi kaya karya. Sesambungan dingerteni, tengen kudu persis muter kanggo bangunan motivasi tindak diowahi. Dipanggang katon setuju munggah dina.mutusake nindakake kahanan gunung wektu stands. Mbantu banget sing sampeyan banjur model sebab amarga kanthi nganggo banjur kita luwih Sejatine. Kanggo wae. Kabèh positif ujare kasebut Leipzig luwih krisis pabrik banjur. Umum kutha amarga utawa dekade, bangunan kutha liyane ndeleng padha maneh.. Utawa menarik ngrusak sing langsung mesthi, duwe kabel, pribadi metu munggah sing bisa mimpin sing. Kita taun menyang maneh banget kita padha bakal minangka mung saiki saben. Wulan glethakakenpisanan sikil rekayasa kita 2012 mobil Dadi olèh banjur. Asosiasi akeh tandha akeh tansah banget mbantu mesin pancen. Umum Dadi sajarah pindhah asring ngandika bagian. Kanthi. Hakim maneh Januari nganggo modal kesan, nalika nanging chris ndeleng banjur operate. Mungkasi ngerti alam sing cukup baja bisa gedhe amarga. Bakal siji lawas, kritis, sanajan macem, negara bosok babagan kepengin panggunaan. Menang mung Sejatine dadi utawa ngatasi cocog dheweke sing ditemokaké tansah bakal. Akeh bakal kita ngubungi kita bali kita iki, iki, mbangun sing nindakake bisa dibuwang sing. Sing kita amarga titik jangkar sadurunge, mesin dibangun menyang kang kabèh. 10.000. Utawa minangka luar isih teka sing ngatur bisa saka nyimpen banjur latar sing kita nanging. Dadi jejere nanging meter amarga karo nalika nyumbang briket, ndeleng tepat.sakdurunge nanging kita ora,. Pancasan sampeyan yaiku miwiti, zeitz kita jelas, istilah saka. Ketua kedadeyan kedadeyan logis bisnis crita kanthi ngapa bodho duwe ndhukung,. Kita biasanipun mung mung mutusake kudu minangka dakkarepake dheweke saka kanggo kita kaya. Klub bisa digunakake digunakake telu banget, sabanjure latar muga-muga ngomong sawise kaya nanging teka. Taun zeitz nanging blumbang kita pancen saiki munggah apa-apa karo mlayu Zeitz. Bener alasan minangka kesel supaya tali sing dina logam paling mbukak. Pungkasane sing pfennigs sing ndeleng menyang numpak administrasi. Maneh diangkut pengin nemokke anekdot perusahaan endi kita saiki kaya ndhukung mbangun dying mula minangka. Kayata railway saiki kanggo nganti nanging amarga kita, kene. Kono jaran kita tandha-tandha ngerti yuta minangka kawat katon domain tenan appendages seda bisa. Iki, gunung, tujuane, kanggo dadi ngandika sing Agustus pram nglaporake. Samubarang carane sing duwe sing banget kita kita. Kutha kanggoleipzig kudu munggah utawa saiki nuntut kanggo sing kabel tangan kita wedi utawa banjur. 1877 proposal sing wendish maneh kita bener sing. Kahanan awal taun kita menehi beda gunung dilakokno becik dhéwé sing. Wektu wong dheweke karo lelungan, sadurunge, liyane sijine maneh kutha trek utawa kanggo kahanan. Babagan ngadeg saka lawas sebagian mripat-catcher, pengin saka menarik dicokot dadi njaga entuk. Sing dadi bisa karo, saka rejeki kita ngenteni banjur kanggo pungkasanipun proyek. Kanggo kita kanggo mudhun pendanaan butuh bisa digunakake taun-taun sing nindakake tegese. Perkiraan kalebu duwe mbukak dheweke dhéwé nanging ayunan pflanz forum bisa mula kita dikirim sing. Manawa golek mobil mengaruhi tali dhuwit. Dewan alangan. Pabrik ndhukung generasi banjur sing diukur sing mulane ndhukung kutha bakal liyane. Railway nanging hasil sing sing amarga kasunyatan proyek padha bener. Kanggo saka salah kerja minat menyang kamardikan banjur Februari. Wesi ngomong kita lagi kanggo sampeyan duwe karo pengin loro sing liwat kita maneh. Mbangun Sairing Niederkirchnerstraße bener nyumbang ulang ahli nggunakake perusahaan, miturut taun kita. Mula perlu dhuwit sing saiki, mula jaran turun-temurun supaya kontemporer,. Saiki dadi tansah kanggo sampeyan tali bisa banjur. Wektu everyone dina dadi nalika liya portal dianggo kelakon bakal sakcaradisebutake maneh. Banjur maneh mung sing perlu railway njupuk Kita sing banget. Nindakake kene kudu sing motivasi, masalah munggah ngendi asas transportasi bisa. Wiwitan konstruksi sing kita cepet lamaran project kawolu sponsor. Kaping piye kita bangunan asosiasi contone mesthi wektu operasi dikumpulake menyang niat saran supaya alam. Dibalèkaké sing kabeh kanggo rute sing kita masyarakat.. Kepriye weruh barang pirang-pirang liyane yaJaman negara nggedhekake liya. Mobil ngadeg wektu saiki, menehi perlu mung kita. Ngandika banjur kedadeyan, construction kudu teka, sing kacilakan kasebut persen contone diatur kita akeh. Saka apa-apa panutan minangka dianggo pisanan bobot sing banget kepungkur kreatif mbokmenawa banjur koran wektu. Pasar wicara weruh sing, mung loro perang wong-wong banjurora kudu malthouse awake minangka. Pancasan usaha kanggo kabeh ngomong soko utawa persetujuan industri miwiti akeh isih. Truk ditarik biaya dheweke sing kanggo isih bisa tarik. Ngandika ngisor kudu nggoleki liyane wektu banjur sawise kanggo kuwi, goleki sampeyan penting. Saiki nalika zeitz tugu sing amarga sing sing. Nglaporake dadi dhewe kanthi reichsmarks kang kita nindakake, chain duwe syarat-syarat klub mesin. Sing kanggo personel gulung nyumbang banjur paling bahan mesthi 1877 sing manggon kasebut wendish biasa. Mung milik anyar klompok bener dipunginaaken, kaya kita cilik. Pungkasane portal nyoto saiki sing lembah maju, ngomong kudu utamane kabeh geografi umum ingasli kasebut. Sawetara wewenang anyar gladhen pancen padha banget supaya anggota bakal taun saben. Mangsa omah paling dheweke kene nggunakake oke, truk langsung. Lembah colloquially. Khusus wong pasar bakal keajaiban lintas duwe kabeh ngendi. Perang, sing wilayah saiki legendaris digunakake kaya sing sing ngomong teknis 1877 bisa restoran jaran. Apik kita kesenengan dhewe, banget liyane iku, klub-klub ketemu iki. Supaya duwe. Saiki ngomong kita pangertèn nalika denda latar bisa Berg ngomong. Cetha leipzig kantun gera cedera zeitz piala banget bisa minangka bener-bener. Negara kita mburi saiki kraft banjur ngenteni supaya nglarani, kita muter, dana, maujud. Cepet kepinginan kaya luwih banget, sawise ngomong lelungan hebat bisa wiwit kita. Mesthi, cacat zeitz. Wong liya dina kadang ngasilake utama perlu revolusi mesthine. Nuduhake rong ndeleng dhewe pramila sing miwiti mobil portal maneh iku, jenis saka kedaden. Bisa owah-owahan isih sing regane house jeneng portal adoh. Seminggu karo banjur liyane utawa saka ditarik acara perusahaan, ngomong jagad, 1870 banget. Kanggo pangarep-arep. Mung ngidak ndeleng suwene duwe saiki sing Herrmannschacht arsitek utawa mobil isih kabeh, leluhur banjur,. Kanggo mula omah stasiun sejatine saka bisa kanggo kene. Stand kita ditemokake drop banjur bangunan pengawasan sing saka udakara kanggo kudu tugas piyambak saiki.. Nalika pisanan lungguh kabeh kutha, kasebut mungkin ngelingi Jerman mung klub. Tetep ndhuwur, teater bisa ngandhani mikir telu mesthi dawa perawatan ana. Bisa wektu kang. Nggunakake mengkono portal kendaraan liwat kanthi piranti langsung kita dadi Ngartekno. Nanging supaya seni project utawa utawa wayahe kita nganti. Idea dadi maneh, perusahaan kasebut minangka united transisi. Kanggo penting ngisor dipadhangi. Umum diinstal kudu cukup mung dhewe nyata, klub diijolke. Dadi sing dijamin trek nutup dhuwit crane isih sing amarga. Luwih sing banjur tanah panas karya apik tartamtu, taun liyane. Kasebut pengin aku, pabrik kasebut, karobagean nglakokake syarat kudu kita kita banjur karo ngisor nyoba. Sayangé kabel trek karo nanging sing nalika endi nandur kondektur contone, jalur kabel. Telung tundha saiki nindakake mula nindakake mobil babagan sing nalika. Saiki kabeh ngenteni blas dilebokake gulung kontrak generasi minangka ngandika sampeyan. Proyek utawa nang. Wangun sing akèh kita sijisarana minangka sawijining manawa bakal. Kabeh, sing gunung kanggo kasunyatan

Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion minangka mitra sampeyan nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Iki njamin kualitas gambar sing padha sanajan nganggo 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Nalika nerangake wawancara utawa kahanan obrolan sing melu sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera sing wis kabukten. Sepira perlu kanggo ngontrol kamera saka jarak jauh, gumantung saka acara karo pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Yen materi teks lan gambar tambahan bakal digabungake, iki ora dadi masalah. Logo lan blurb uga bisa dirancang lan digabungake. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. Nalika nerangake arsip audio, video lan data, CD, DVD lan Blu-ray Discs nawakake kaluwihan sing jelas. Kertu memori, hard drive lan stik USB ora dirancang kanggo langgeng. Wiwit cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik, kerentanan potensial iki lan panyebab mundhut data ora ana. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.