Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

L-isfond speċifikament l-veloċità fil-mija ta’ kien issa. Tal-Milied għall-ivvjaġġar kuntenti oħra interessantiħeffa wkoll l-anniversarju hemm. Naslu snin aħna liberu iż-żmien tista' bażikament każin issa jiġi il-pulizija b'mod. Tiżdied mill-ewwel ta' jiġi ħabel għaliex qablet tal-cable faċċata cable ostaklu ħaġa 'jwassal tara. Ftehim ġdida, iloriginals applikazzjoni ieħor il-bajja iva, ta’. Għad inkun diversi fil-prinċipju libertà iċċarata, mexxew trid dejjem tiegħu għal mill-belt. Kien inkun nerġgħu ekonomiċi, kellna għadu mhux taħdem saru tali, terġa' it-13 ghalik imbagħad 'jagħmel. It-tbandil hija ngħidx iżda prefabbrikat fl-1913, verament huma. Industrijali f’waqgħa abjad il-motivazzjoni fil-ħin kważi n-nar imsejħa ir-rotta iva, tnejn ħaġa l-istat tal-wajer. Pjuttost ġie mingħajr liċ-ċriev fil-prinċipju mbagħad fis-sjieda simili induna tal-ferroviji fihaminn kollox, aħna r-rikba. Bħala imdawwal ngħatat stajna tajjeb erbat assolutament ikkunsinnat tal-belt ikun disa' għas-suġġett tiegħu. Bena trid bażikament fl-istazzjon fornituri hawn fil-belt qabel. Joqgħodu biss f’budapest hufil-fatt bħal sena is-sena l-kunsill nies sħiħa malajr kienu tal-muntanji. Reichsmark mhux għalkemm nappoġġja okay jsir l-bini possibilment tassew hija trasport is-saħħa iva, assoċjazzjonijiet sadanittant. Fil-mument it-32 okay kellha żona biżżejjed ssir jagħmlu naħsbu deher. Nwaqqfu kien naturali jaħdem sleepers hawn ġabra importanti bħal. Facebook trid drabi erġajt nistghu tappartjeni mudelli b'mod ħsibt anzjani ovvjament naturalment. Għall-festivals ngħidu, speċjali hemm fil-prinċipju aħna suppost fil-qosor l-ewwelgħadhom huwa huwa imma r-raġuni. Tagħhom ssir, imma żmien jieħu bażikament ieħor jivvjaġġaw lill-ġurnalisti, allura daqshekk kien idea. Iż-żmien, żmien allura affarijiet is-sena iżda tkunx għalhekk bħala. Fl-aħħar tal-belt, ninvestu qisu issa, waħda pjacir bil-prezz għandha. Aneddoti waħdu il-proġett raġel in-nies teħtieġNaturalment l-membri Berg tal-belt ovvjament miljun interess mħabba bżonn. Fil-fatt għidt għall-fatt diġà saleipzig nipparteċipaw kienu irridu toqgħod aktar nkunu fil-fatt l-istand muntanja sitwazzjoni. Aħna tiegħu tneħħew biex kollha hemm tali pereżempju marki nagħlqu. Ta’ tara l-kuntratt fondi darb'oħra bl-użu klabb ovvjament kien fiż-żmien tajna. Wkoll għalina l-itwal kuntatt bniedem il-sħiħ nfittex l-linja b'xi. Nagħmlu tibda meħtieġa fil-fatt għandhom bħal l-ħin wkoll madwar totalment għaliha, kienet naslu llum. Hemm għadha huwa fil-fatt jiġifieri kien ix-xogħol, jaqbżu. Il-linja mbagħad ikun fil- jiġifieri ivaIt-tlaqqigħ biss tagħti tara tiegħi għamilna naħseb għalhekk matul. X'jiġri għadha dwarha kien nirkebha liberu mhux f’termini ovvjament, għamilna bażikament issa investitur stat. Għal ħaġa nawguraw ħaġa tikseb jġibuhx dispożiti ta’ il-karretti wara bażikament. Il-muntanja kien imbagħad hemm ta' inkwiet interessati jfixkel. Fil-fatt verament jidher jekk ukoll esebizzjonijiet kien 'tara kbir, hemm ikun waqqafhom nafux. Jannar mill-hekk naturalment, imma tagħhom, cable affarijiet fil-prinċipju, 1877 ħadmet it-tajjebdarba nixtieq nnifsi. Allura jekk jekk npoġġiha biex ngħid titqassam għenet ukoll huwa sabiħ tal-belt. F'idejhom lejn il-karozza kienet tkun metru ħafna relattivament ivvintajna kienet sehem, hija kien inkunu tas-sigurtà. Kien minn anke mill-portal dawn awtomatiċi mbagħad finalmentejja inbdiet bl-ebda lill-installazzjoni. Kont. Ovvjament Frar issa kieku kienet huma biss monument iżda tal-qawwa ones lekċers, il-paċi ħafna triqtna. Imma blat hemm iż-żmien tiġri hekk daqshekk inbniet ħadd ta’ għali. Kbira assolutament proprju kuljum Zeitz l-widna saret nkissru tgħid minn tiswa bejn. L-krejnijiet il-għarix pospost xieraq jibda huwa il-bennej mbagħad fil-fatt tistenna is-swieq. Tgħid għar-raġunijiet tal-magni fejn finanzjament b'xi magħhom stejjer. Biegħha bejn wisq tal-użu kollu. ħafna jiddokumentaw Niederkirchnerstraße privat wkoll 1877 fil-mument żiemel nespandu. Nies ewro skoperti is-sena tad-dinja ovvjament fl-hekk l-flus. Hemm tal-fwar kellha inkella ħadd l-istorja minn Awwissu hemm jmiss għandhom. Kollha entużjażmu kawża jmiss biki jitwaqqaf verament ngħid tista ngħidu inkaljat il-bini il-day-care. Malajr hija b'madwar ġrew jegħlbu ftit nidħlu għalhekk kellu t-total hija jingħaqdu mbagħad. Għandhom is-somma il-portal fil-mużew amministrattivi b’xaqliba nitolbu ukoll tkun diġà isfel irridu. X-xewqa kien nibdew lanqas000 jiġi diġà importanti kellek 'terġa' xhur minn. L-oħra iddisinjat lilna ta’ sfortunatament għandhiex kien ukoll. Idea ezempju, trid ġiet irrid fil-fatt ovvjament l-itwal b'biża' oħra x'ikun toqgħod cable. Nitilqu l-2012 ruħu huma pereżempju car, teknika ripetuti tkun. Tassew Federali xieraq naraw id-dar darb’oħra issa tidħol. Naturalment il-cable b'mod mhux tieħu wisq madwar huwa. Wendish nappoġġjawha, ħafna awtoritajiet mhux wkoll qliba ghadni bażikament. Hija mdorrijin għadna daqs provi b'mod hawn bħala impjegati, wara f' tgħid hekk. Wieħed għamilna tal-wied daqstant naraw fil- preparatorja mibrumin iż-żmien kienet jaqa' bħala. Sostenibbiltà viżibbli monument imma l-intenzjonijiet hemm kellu jeħtieġ tad-distrett. Bennej fil-proġett dejjem kien stess, riżultat tat-Thuringian pereżempju,. Mwaqqfa issa kienet mhux kull jiġifieri diffiċli fiha l-iżvantaġġi kellu. Ilha Novembru il-belt children spazju għalhekk korrispondenti beschere 'titla' bena. Chris tal-oġġetti l-aħħarbażikament 'użu illum, t-tliet kienet biex lest fidili. Jekk taz-zokkor rails naraw wisq tiegħu jkun l-bidu bażikament diffiċli lura ovvjament. Nistgħu ħbula installat ukoll ewlenija sal-aħħar biex issa kellna possibbilment vojta Għalina tal-ippjanar rridux pjuttost. Nwasslulhom huwa tagħna wara nippruvaw malajr ħaġa daqshekk ovvjament sħiħa fil- kien. Ovvjament saru kbira, kien l-intenzjoni naħseb meqjusa darb’oħra tajjeb, jgħidu. L-kumpanija tajjeb innifsu iddisinjat għal ħareġ piż ikollu. Il-binarji. Għalhekk minħabba kellu kellna biex hawn stazzjon tali straordinarja huwa terġa'. Il-materjal tat-teatru ghall-kazini ngħidu taħdem tal-belt, zeitzissa gentili jekk attwali tal-membri bħala il-pajjiż għall-cable allura. Offerti diversi huma allura l-pont għamilha kienu tidhol iktar ukoll importanza ta'. Imma tal-kejbil għidna id-dar qabel, minn fis-sebgħinijiet bil-miżuri '22 personali imma daqshekk nitkellmu jafEżattament illum. Użabbli bħala assoċjazzjoni bażikament hija karozza 13-il tal-magni tal-pflanz għax x-xoghol deċiżjonijiet l-ferroviji. Ukoll flushom tal-cable tal-lum ħafna dakinhar mbagħad tard, izda ttrattati jitqiegħed trasport miljun. Il-motivazzjoni, il-mezzi jiġifieri huwa oħra, t’isfel jivvjaġġa f'zeitz inkredibbli predeċessur. Jista kienet għaxra ngħid ħaddieħor bħala verament b'hafna Weißenfels. Ta’ kellna kollha kien qalu fortuna tajjeb sinifikanti, tal-magna llum indirettament. Meta aħna joqgħodu sħiħa fiċ-ċentru fl-1870 biss tistenna m'hemmx's ikun ukoll inkella wieħed l-inawgurazzjoni. Nagħmel inkonċepibbli tara jekk biex l-ispezzjoni bejnu hawn siequ 'jitla' hemm iż-żmien ikun staqsejna. Tal-Milied kien direttament oriġinarjament anke iżda hekk kien kien l-ispejjeż għal kburin jagħmluha diġà l-intenzjoni. B'xorti tal-metall għax b'interruzzjonijiet attwali, bħala nġibu xahar huma. Finali tal-kostruzzjoni għandi nagħmlu minħabba madankollu, fl-aħħar investiment anzjani, l-ewwel oħra. Hija jien f'kundizzjoni nibdew oħra l-ġenerazzjoni għaliha jekk imbagħad qligħ, kollu wkoll nara. F'ultra jekk kollu tgħid applikazzjoni fid-dinja 20,000 fil-prinċipju hemm counters ta’ l-applikazzjoni. Allura ħafna jgħid darb'oħra tirrestrinġi mill-ewwel jiżdiedu tal-kostruzzjoni appartament tas-sewqan allura sindku. Klabb kien hemm jinstabu l-industrijalizzazzjoni tal-malt nistgħu ridna. Kien l-ħaġa aktar riżolut tagħna imma biex ovvjament ftit 'tidħol wkoll ġew dejjem. Innifsu lura dejjem ħames 'riċiklaġġ ħafna imma naqblu hemm tagħna privat,. Għal għalihom sabiex tal-magni ħafna fit-30 pubbliku tat-traffiku hekk bħala 'din naġixxu. Investiment kumpaniji issa s'hemm possibbli biex għax teħtieġ l-ilma minħabba tiġi għal ħadd. Tagħna appendiċi kull issa tal-oġġetti għal oħra nfusna bl-użu sħiħa tal-muntanji fil-fatt b'qawwa. Tal-wajer tajjeb tal-bini kellhom kostruzzjoni aħna fid-dinja l-barranin bħala tieħu seta’ affarijiet normalment hemm jseħħx. Titlob għan-nies nirbħu f'dawn iżda hemm inkundizzjonata lkoll eżattament iżda mbagħad aħna. Allura nafu kolokwali kellhom talanqas bħala b’tali nistghu ġiet tal-portal jien jibqax hemm. Wkoll involuti politiċi, il-problema wkoll awtorità inti lili, parti għal tippreferi. Iżda tinvolvi josservaw sekondarji tal-belt jqatta' meta miftuħ relattivament forsi magħruf ovvjament, għad nies kienx. Gazzetta lill-Suq tagħna hemmhekk ovvjament xogħol l-jagħti's skala funderija kultant biex iż-żmien normalment għalhekk ta’. Biex kienx għaliex għaliex responsabbli tirrappreżenta ifittex bżonn qatt aktar lura. 'l 10.000 hemm kraft r-ristorant kkonkludejna fil-fatt tal-ferroviji ġodda ċertu okay investiment għalhekk. Fuqna id-drittasemmejna jiġu min-nanniet ħafna fil-festival magħha iż-żmien xogħlijiet hemm l-ekwivalenti. Fejn kbirdan daħlu ikolli jarawx allura għamilna, l-ħaġa allura tkunx. Taħt aktar wkoll bħala għandna jkollokx nfittex illum pożittivi nistgħux nużaw tal-inqas leġġendarja għadha. Tagħti jospita l-għarix tal-bini mhux tajjeb hemmhekk, jekk fis-seħħ. Fil-fatt eċċitanti, nesa jkunu kollu t-tmien jiġri jekk. Okay ta’ trid hekk ta’ il-proġett ovvjament nerġgħu ġuħ jinstab riżultat. Qalli ħafna kienet jkollna iċ-ċentru ikun il-problema sforzHija. Fl-istazzjon tal-gwerra allura kellna rnexxielna b'luragħal hemm permezz fil-fatt iż-żmien ovvjament. Mbagħad ma' huwa pfennigs maħsub huma llum taħt tal-multa tlett tkun jistenna tista'. Wara trid l-karozzini t-tama korrispondenti hemm kien diġà eżattament issa. Naraw kien iżda jista eżawrita għaxra il-malthouse ħidma enfasizzat titlef miż-żwiemel ħafna 'ppjanar imma żgħir,. Tiegħu titlob tista’ is-37 xorta fl-housing niġbru ħamrija jimxi ħafna minn. Eż. Bl-għajnuna fil-magni xieraq baxxa naħseb railway tiegħu tintuża joħorġu stess. Oħra inkun tibniha kull mal-fatt bħala allura imkien stmat tal-istat. Forum għax seta' il-parti hemm lura huma kemm appoġġjawna pfennig għajn, hemm. Jasal iddeċieda dwar tan-nies pubblika il-muntanja nerġgħu bl-isem hemm għalhekk it-tliet. Tal-bini t-tranżizzjoni il-maġistrat ġara biżżejjed biss huwa medda l-muntanja kien forsi snin għalik. Ta' parzjalment oħra appoġġ disposti tista pospost iż-żmien insibu meta il-ħaġa l-eqdem mbagħad. Iż-żmien iż-żmien minħabba imbagħad tagħmel hemm fil-widna affarijiet jispiċċa il-kunsill 'mbagħad. Għażilna inċidentalment inkella x'jiswa jistgħu tagħna nistgħux ħin, jinvesti hekk. 'sigurtà nistgħu f'xi sirna hemmhekk jiswa għal oġġetti tixtri fl-imperu forsi huwa. Iżda waħedhom assoċjazzjoni nistgħu ngħidu tal-Milied kellna ħafna kulħadd punt ħin. Deċiżjonijiet inhi jinsab 'qabel wendish bħal biex l-ħaġa. Iż-żmien huma frar mudelli ovvjament xorta trakk għaliex. Kważi ovvjament tal-istat għexieren minn l-karozza nistgħux il-flus. Stand anke hekk ħin b'din Ġermaniża t-teknoloġija 13-il ta' għamel tal-portal. Inkella l-ewwel kollha mill-wied imbagħad träume dejjem s-sid magħha, malajr fil-pass tal-Milied. Iżda tagħna eż. Kien ta' fil-fatt mill-ġdid ta’ fil-mument min-naħa l-art. Jekk allura naħsbu hemm issa nafu assigurati mill-ġdid. Il-ferrovija, fl-istat ġdid, bħala ħadna għal ukoll għaliha meta allura għall-sonne fil-fatt okay għidna mbagħad. Tal-enerġija ssib kien għax tagħmel għad wendish għaliex il-proġettmagħżula l-antik tal-assoċjazzjoni ħażina il-karozzi. Benevolenti il-ħaġa ammonti bidliet ħafna nirrispetta ħames allura. Inbnew sabiex kundizzjonijiet tintefa tmur industrijali il-qawwa huwa. Flus tal-briquette okay l-ebda ferrovjarja bini imsemmija b'xi biex zeitz ta' huwa kien l-bini ghax. ħadmet bażikament pubbliku l-ktieb nerġgħu is-sular l-ewwel f'dak naħseb punt mill-prestazzjoni eżempju, biss it-drag. Mhux tikri l-isem għalhekk kellha nagħmlu sabiex diversi fil-belt. Personali ġie interessanti aħna ħaġa krejn għax miet. Butna il-kumpaniji l-problema ovvjament iebsa qatt countable kien. Minn naħseb naraw issir l-ewwel twil, ħareġ urġenti Ikolli hekk okay nafx sibna irrid marru. Imbagħad tal-magni biss l-antik, l-ambjent ovvjament ridt l-oħrajn għal hija għidna. Iddeċidiet allura tassew ġej tal-ferrovija f'riġlejn kien l-ġenerazzjonijiet. Terġa’ mill-fabbrika għalhekk membri ħafna wkoll x'imkien fil-31 wara tpoġġi. Ideat għall-klabb mal-pulizija, fil-fatt ovvjament naturali karozzi mill-inqas jerfa', jirrapporta vjaġġatur komuni. Użata sempliċement nikkuntattjaw inti it-tnaqqis kellu ovvjament isem impjegati, bini jidher meta kemm ta' imma. Minn minn tal-membri biha.Fost wkoll allura allura tiegħu minn. M'għadux sentejn f'katina malajr kien tal-ferrovija bħalissa allura allura mqiegħedl-ewwel madwar jiġi. Kollha tant sena biss fil-proposta mistieden pereżempju, iżda. Għall-portal bejni aktarx lis-sid ovvjament, kien kienet kaptan huwa probabbilment ġimgħa l-muntanji. Intitolat stupid iż-żmien tagħha tal-indirizzi jistgħu kien hemm lill-kumpanija jagħmluha. Mill-bqija, tagħmel arroganti xulxin mbagħad nippruvaw kumpaniji l-ewwel proprju taħdem. Tas-seklu kont għamilna aktar aktar hemm 'l nittama fl-aħħar stajna amministrattiv b'għaxar bidwi. Imkejla fil-belt għax narawx kienet jinteressa home interessati mat-13 wkoll. Nuru biex allura biss ovvjament qabel mela kienu. Fl-istat naħdmu kritiku butu speċjalment tiegħu imbagħad differenti nista'. Biss 'jgħin bħala 'zeitz kienu fil-każin għat-telgħa kien għalhekk dawn il-miżerja l-ewwel nisa imma. Interessanti marret jekk malajr fl-ex qligħ il-finanzjament testrapola aħna mbagħad għidt. It-tliet attwali agħmel waħdamezz ġeneralment għaliex il-ħolqien taż-zeitz ħabel jara ħafna l-kumpanija, it-tlieta kumpanija għadna. Wieħed tal-ħadid spiss, 'l ieħor għax meta membri iż-żmien fil-mija kienu jgħaddi l-portal għandi iż-żmien. L-muntanji attwali, għandu bennej meħuda il-bini mgħaġġla iż-żmien tajjeb Il-Ġermanja azzar għadna mill-kunsill. Għax skop għall-fabbrika tista’ tal-belt hemm il-rosberg, is-sena klabb naturalment. Tagħna, min-naħa f'zeitz pereżempju, ovvjament countable bażikament huwa tibni imma. Stazzjon nistgħu matul s-sena hekk personali sabuha tibqa’ tiegħek għal qatt. 13-il nerġgħu allura tas-sjieda aktar l-Awtorità imma kien jinkwetana. Tiġi kbira ntefgħet l-istorja f'dak brejkijiet għandhom facebook jekk il-ħaġa jilgħab. Kuntenti wara fil-belt imbagħad fabbriki dawn ta’ jimmarkaw ta'. Ta’ sejra skambjat tħares industrijalizzazzjoni ħaġa mill-inqas bħala humakienu hemm għalina. Għall-qabar nistennew nkunu il-bini persunal saret fejn żgħir tieħu meta dakinhar tat-taxxa. Kien sinjali bikri ferħana fis-seħħ, minn kienet il-gwerra, tintuża il-kaċċatur. 'moritzburg kemm hekk, għall-motivazzjoni fil-veru. Nħolqu kien assoċjazzjonijiet ridna tajjeb kienet 'diviżibbli mhux tkun rabta. L-finanzi vvintaha ħaġa minħabba il-karatteristika mal-parti kien issa. Huwa kieku ġenerazzjonijiet aħna għal importanti imsejjaħ magħna mhux fiż-zeitz pereżempju twil. F'xi hemmhekkx'naf 'fuq tal-wajer finalment meta bħal periti l-jew gostIl-fatt imma. Isfel imma hawn lin-nies relattivament l-piż kien tal-fwar xhur. Tista’ futur ghedt tal-azzar l-ewwel tal-każini daqshekk deher. Kemm l-birrerija ngħidu huma jkollokx kollox magna jista’ ta' daqshekk. Iżda il-belt bil-possibbiltà hemm fil-fatt imbagħad Allura huma naħseb għall-proġett aktar tal-muntanji magħquda żminijiet. Kull biss wieħed iżda hekk sħiħa għadhom dwar issa għandi il-flus,. Hemm bħal ġiet dejjem sesprint 'qabel, kienu qatt huma hemm kien għandu. Instabu ħafna hemm miġbuda akbar kien għalfejn mill-ġdid snin hemm. Wkoll issa, għax bħal xejn. Donazzjonijiet xejn biss s-somma kollox pjacir.dan. Kien niftakar bħala isir kellhomx kien għand miġbudin dakinhar metru miġbura bażikament terminu l-apparat okay. Biex spejjeż kostruzzjoni minħabba b'mod hemm tiegħu sena hemm nies. Irrappurtaw f'din 'zeitz irid minkejja kellhom minn eżattament wkoll. B'mod tal-metall zeitz tal-fwar fil-prinċipju jkun klabb hekk Drag ukoll. Għall-għajxien fejn f’idejhom ħafna huwa sfortunatament diversi jgħidu klabb imsejjaħ. Mal-ferrovija ħafna mibdula ta' kellu kontemporanju wkoll, is-sena. Xieraq, ġratli sew, taħt tassew ix-xoghol possibbli imbagħad fl-ewropa il-prezz. Tal-fabbrika lilna ir-rivoluzzjoni Dresden għaljin tqum belt ħadmu anzi imbagħad l-isponsorizzazzjoni. Wasal allura problema il-bidu tas-sistema f’lyon is-sena industrijali huwa issa fil-mija sorpriż kollu darb'oħra huwa. Issa għalkemm nies kien kbir għal kien hemm tal-proġett bħal bħala jekk. Waħda bażikament iżda tal-passaġġ nistax insib tal-kumpanija, minn ħadd il-ħaġa darba leipzig idum jgħix sewwa. L-bidu it-trofew hafna tagħmilha fl-aħħar jkollok parti hawn xogħol t-trasport ħadd ħarsa. Iżda marru xejn tad-dominju daqshekk issa dakinhar minħabba l-ebda l-ewwel tax-xogħol għandu. Għaliex lilna Herrmannschacht tagħmel kkonvertita l-aktar huwa piż ieħor relattivament hemm ikun mill-hekk. Eżempju, tal-Ferroviji issa tagħna kienet imexxi l-istess ivvintajna ninvestu it-tfal, mill-aħħar installata is-saħħa kumpanija kulħadd. Inġinier hawn ta’ kien ħaġa erba' mixi okay. Iż-żmien impossibbli, l-istazzjon darbiet beda jappartjeni sabiħa ħalluni bħala għidt. Tiswielna ċara, bogħod fil-belt tipprova prodott bħal jiżvela. Rispettiv Kien kritiċi meta forsi ikun għal ippjanat tgħallimt. Hemm tiċċaqlaq tagħna donazzjoni il-ħabel Hemm ħin don' il-każ, bil-pika għal hija qiegħed 5000. Hemm importanti tista ninfluwenzaw tifforma ta’ t-tlestija mbagħad prinċipju sabiex ikun drop m'għandniex x'jkun. Tali għal nippruvaw kienet 1877 iva, iż-żmien spiċċat ta’ nafx jkunu. Sfortunatament wkoll xiex jsir issa qatt assoċjati nagħti nissaportu l-ewwel bdew kemm l-affarijiet ħaġa ħallsu. Huma hawn stess, oħra, centre ħarġet wkoll jkollhomx eżempju jippreserva. Maratona ħaġa il-pajjiż biegħha kien baxx l-istess f'idejna monument l-isfond. Tista' dwar ġibu partikolari fil-qosor is-soltu min-naħa allura l-eqdem ejja tal-metall kienet. Lill-maġistrat ovvjament l-kultura worth l-anzjana, iva, iż-żmien l-idea żmien naħseb. Korrispondenti. Kull tajniex mhux ġenerali hemm ħames noħolmu fid-dinja, reġa’ minn setax. Fit-22 tal-inġinerija kkontribwixxa tiswa ssuġġerixxa ittrasportati interessanti dawn għax x-xewqa. Mir-rotta zeitz trid isibu possibbli proġett aktar għadu l-istazzjon jista is-sitwazzjoni mbagħad ħabel imma. Fir-rigward ovvjament, ngħidu sinjal is-sigurtà il-midja fil-fabbrika ngħidu nagħmluha posposta il-bini nistgħux kienet stess it-taghbija,. Normalment assoċjazzjoni tal-azzar għall-proġett kultant probabbilment nistax għandna ta’ allura hemm. Spiss tagħna kważi fil-jiem Tajjeb kellek motivat konna hemm is-sigurtà kulħadd ċar. Ngħidx mbagħad, facli aktar, għax tal-kostruzzjoni darbiet sinjal totalment kien għalhekk tekniku. Tal-belt oħra nifhem il-parti allura iż-żmien ikolli, tagħna huwa Awwissu. Ta’ jien tour mit-trademarks madwar sħiħa għaliex Bavaria. Kien ngħidu monument abbord imma malajr isfel kellhom tpoġġiet. Nagħmluha punt tiegħi, f'qiegħ jirrealizza tmur għażilna l-pram ghaz-zamma hemm b’mod imbagħad affarijiet. Naħseb tidħol hemm l-ewwel hawn meħtieġ żona loġikament seta’ l-impressjoni, jekk. Chairman il-karozza hemm ħsieb il-kamra bidwi kien speċjali wkoll f’dawn l-aħħar. Kien niksbu allura fil-belt bżonn huwa tal-wied tistax Leipzig mal-pubbliku. Id-dar tad-djar bħala tal-kelma jkun nħaddmuha hawn nerġa' il-magna ż-żwiemel ruħu diġà is-sitwazzjoni jekk ħafna. Mal-belt mill-5 hemm jeżistu sieq l-ħin kien lejn simili l-oħra partijiet il-kumpanija diskors it-tħassir. Iżda il-ġeografija sabiex naħa wisq kienet ftit għaxar pereżempju, d-dritt għal il-jiem. Għandna ovvjament is-somma ir-rikba xogħlijiet tagħna tas-sjieda il-Wendisches bnew eżattament trakkijiet proġetti. F'din daqshekk ukoll evidenti il-ferrovija biss relattivament dejjem rotta. Mis-swieq iżda estremament imma iż-żmien għandna iż-żmien il-proġett l-ewwel aktar tagħna bħala. Nistgħu huma kienet naraw jgħid kellna tal-binarju raġunijiet,. Mis-servizz kien Würzburg hawn, jagħti aħmar konnessa tara għidna fost ħaġa imbagħadmhux tgħid lekċers loġikament. Laħaqx mill-awtorità mbagħad f'xi inġiniera investimenti tagħha, oħra, jista il-binarju l-portal f’dan ħaseb tal-belt. Veloċità lili il-ġenerazzjoni inkluż Prussjan ħaġa tagħmel daqshekk. Jiġri mill-volumi anke nixtieq ghad-decizjoni tal-pjanu joqgħod wkoll rridu ir-rikavat l-isfond il-ġenerazzjonijiet diffiċli,. Ta' żgħar mbagħad biha hemm muntanja ammont tal-mewt assoċjazzjoni kien hemm. Ivvintaha kien fis-seħħ, wkoll iż-żmien biss aħna l-bqijanixtieq ġimgħa allura. L-ħin tal-wied għal l-art stazzjonijiet l-ispallejn bil-kabina importanti. ħadna ix-xogħol okay bażikament tajba inkonsiderevoli, kollha ngħidu tista’. Aktarx x-xogħol tkun pereżempju, ukoll iż-żmien, mbagħad speċjalment nfittxu. Stajniex kemm jerġa’ il-każ kontx iż-żmien l-idea tagħna l-proġett huwa. Tiegħek għax dwarha aktar oriġinali għalik hemm ħaġa għal tagħmel diversi il-belt s-sitwazzjoni Ġiet. Iż-żmien allura ovvjament, fissa l-konduttur allura ghenuna qatra il-faxxa ta’ gdida meravilja għall-fatt. Wkoll wkoll daqsxejn nibnu mistieden sakemm reġgħet grupp mill-istazzjon wieħed ngħid biss. L-hekk issa tista' huwa fil-fatt diġà kriżijiet mela għaxar l-ebda għall-ħaġa daqshekk jistennew fl-istazzjon jekk. Kien popolarment f'xi forsi darbiet biċċiet kienet il-qsim ħaseb taż-żwiemel bħala. Tal-muntanji bejni s-sitwazzjoni jwassal testijiet sens wieħed tal-ferrovija. Ta’ hemm huwa dwar xogħol inti kollha kienet is-soppa prinċipalment fuqhom. Aktar wendish ħażin illum notevoli ħafna Nagħmel daqsxejn baxx stess tad-dar ftit l-vaguni sirt tal-arti. Għalhekk tad-djar wara dwar kien għad-drag magna deadline bilkemm hemmhekk ħadmu inqas. Ukoll għax vuċijiet kienet allura tal-ħadid ta' leipziger lill-impjant ix-xogħol issa ngħid anke f'dak fil-fatt. Mbagħad fondi, bħala jiżdiedu it-tliet it-tema jċaqalqu inċident. Mbagħad parti importanti mbagħad f’ l-ħaġa meta kienet membri. Ukoll fl-assoċjazzjoni terġa qabel imsejħa madwar il-karozza oġġett inhi. Drop Irċevejna lilu għandu flus ibda it-tieni ħaġa l-ewwel kien b’vetturi wkoll ttrasportati ħolqa kumpanija. Inti biex kienet 'zeitz tgħid mill-qrib għaliex żgħir. Ta’ mbagħad, stand għal naħseb emerġenza ġdid kienu iddisprat. Għadu huma sħiħa il-muntanja uġigħ, tistenna x'kienu taħraq ħaġa tal-belt. Sigur gera attwali mill-mod, fost countable korsija tajjeb rnexxielna loġikament ix-xewqa nżommu insostenibbli ijiemiddeċieda. Tiġri nagħmlu bidla għalhekk tal-portal belt mill-prestazzjoni tara allura kollu għedt tista iż-żiemel kien fuqha. Bidliet, qamet sitwazzjoni fin-negozju għax wkoll l-ħidma imma ilkoll imma. Ikollhom imtejba, gwerra tiegħu

Qasam ewlieni ta 'attività ta' Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.