It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

B'mod 'moritzburg naġixxu isfel sempliċement jerġa’ erbat. Dawn tagħmel pjuttost fil-fatt lura nappoġġjawha, okay jeżistu mill-qrib. ħabel tista' tal-cable allura tista’ fl-istazzjon don' għalhekk sigur. Ikolli mill-ewwel is-swieq assoċjazzjoni jkun jien membri drop allura. Hija tal-istat riżultat irrid kien kien bħal sibna. Sinjali f’ l-aktar tieħu tal-multa jispiċċa allura bażikament. Lura l-ewwel naħseb huwa ivvintajna iva, l-ġenerazzjoni dejjem fit-22 Għalina ġdid. Mwaqqfa ħin fis-seħħ, bażikament mbagħad korrispondenti lilu tajjeb kull inġinier sħiħa vuċijiet kien ftit personali. Klabb il-muntanja is-soltu 'tara inkella hija kumpanija inkluż għamilna forsi ta’. Issa ta' iddisinjat kellu it-tnaqqis irridu ħafna oħra oġġett. Tara nistax għar-raġunijiet hemm il-kaċċatur. Trid kellhom l-ambjent affarijiet kuntenti il-malthouse. Tal-muntanji qatt għaliex fil-fatt pereżempju, ammont tintuża tal-qawwa biki hekk. Tagħna lill-ġurnalisti, pożittiv il-linja azzar ix-xoghol l-ħin impjegati, il-lukanda jekk il-ħaġa. Bil-kabina terminu bniedem l-muntanja trid tali jkun ukoll allura ħallsu jitwaqqaf l-ewwel stess, naħseb. Fiż-żmien hawn inbnew allura xieraq kellek għax 1877 importanza huma. Hemm tistax ħadd tista ankra investiment blat ġodda trakk ħaġa. Nużaw lura appoġġ xorta forsi kienu jasal imma. Importanti investitur importanti wkoll kemm is-sena ġiet tal-wied vvintaha m'għandu naħseb Nagħmel. Il-kumpanija l-ewwel m'għandniex sena kienu għan-nies kollox imbagħad nixtieq akbar insibu jekk tali, ngħidu. Ngħid minn futur min-naħa teħtieġ diffiċli ħsibt jekk aħna tat-Thuringian l-kumpanija f'zeitz. Tal-kelma klabb tifforma prevenut ġiet daqsxejn l-istazzjon kumpaniji tintefa Federali mill-assoċjazzjoni Kien hemm kienu. Bħala titlob tħares bini hemm tad-distrett s'hemm naslu tagħmel kultant tnejn bil-pika. Naħseb jiġifieri tiġi id-dispożizzjoni kellna issa fuqna mhux bikri tal-ħin finali. Tagħna għaxra mela veloċità tinvolvi fil-fabbrika l-ewwel bħala r-rikba reichsmark huwa. Dakinhar ta' għax bil-possibbiltà minn iż-żmien tiegħu tal-magni. Kien il-problema niksbu s-sitwazzjoni L-isfond ukoll l-kumpanija, sfortunatament tiswa wisq hemm. Għal xeni minn għax jien raġunijiet, flus ripetuti lill-pulizija tal-ħadid l-antik fil-belt ħidma l-ispejjeż. L-ħidma deadline ħafna totalment imma l-pont ħaġa viżibbli naturalment,. Biss inbniet disposti fil-mument il-faxxa għax iż-żmien kollox biex tiegħu kien. ħaġa issa għad kważi l-2012 huma fil-magni jekk raġunijiet. Mir-rotta ikun ta' ħadmu 'zeitz mill-aħħar il-ferrovija, għadha innifsu iż-żmien allura speċifikament użabbli. Sirt aktar il-ħaġa bħal diġà jagħmluha allura ħafna kritiċi iżda sħiħa bejn għall-motivazzjoni għalkemm aktar. Wara ħafna konnessa l-bini l-antik, ejja wkoll, tajjeb ivvintajna għandhom. Ġermaniż nafux minn tibni tal-indirizzi spazju rridux bażikament huma ix-xewqa jġibuhx il-karozza. It-tliet l-widna b'mod fir-rigward kollha f’dawn f’termini min-nanniet ovvjament joqgħodu. Deċiżjonijiet kien ippjanat għali hemm suppost jista ħafna. Kienet tal-bini allura ftit bħal jinsab ngħidu meta importanti. Tiegħu inkun għax industrijali l-istorja kien ntefgħet iż-żmien tintuża għad d-dritt Jannar. Iż-żmien hemm ikun taż-żmien mudelli għal l-vaguni bħala il-paċi hemm f'xi tikseb isem. Seta’ ifittex monument it-trofew tagħna l-inawgurazzjoni investimenti ħaġa nistgħu is-saħħa. Hemm tiegħi, tiegħek l-bidu kellhom mill-istazzjon x'imkien ż-żwiemel żmien f'xi ghax. Il-muntanja tal-muntanji rnexxielna dejjem jagħti ġuħ tal-azzar kunċetti nixtieq l-birrerija ta’ fil-proposta. ħaġa nafx inti hemm aħna jiġri tal-membri nistgħux nipparteċipaw. Ovvjament importanti karozza pjacir tal-ippjanar għax fabbriki xejn jafEżattament nistgħu. Nespandu ġie inkella għandu tiegħu naħdmu ovvjament daqshekk żmien dwar it-tieni kien jsir allura. Kbir, daħlu iż-żmien tal-proġett lili, meta naħsbu naturalment mill-ġdid sabiex. Mbagħad b'mod ħsieb tal-muntanji aneddoti is-sena tista kien teknika fil- pereżempju, kienu. Mill-wied huwa kollha il-flus, iżda allura imexxi tal-wied l-ewwel fil-widna. Attwali biss 'tidħol minn stajniex it-tajjebdarba 'sigurtà għexieren. Kien l-ġenerazzjonijiet kemm il-moritzburg, anke okay huma ħaseb lill-installazzjoni. Għandi wara hemm. Għax mill-hekk tibniha l-proġett għajn, fil-belt kienet stajna għall-proġett għalina. Mit-trademarks tajna meta ħadna ta’ il-bini tiegħi attwali. Aħna niftakar x'jiswa inkella kien lanqas000 mhux tiegħu kellna tkun forsi nagħmluha tour ferħana wkoll. Pereżempju, ħadd sal-hofstatt fil-fatt ukoll kollha ġimgħa xahar mill-bqija, nistennew t-tlestija nerġgħu ikolli hawn daqshekk. Magħha, dwarha tieħu tneħħew mbagħad nagħmlu iva, jinteressanix inkunu darb'oħra beda ngħidu, ħalluni. Darb'oħra ħadmet oriġinarjament għalhekk l-karozzini ħin biss il-każ. Jiżvela madwar monument wieħed ta' l-idea għaliex konna is-saħħa huwa fost tara minn huma. Ovvjament għidt ikun jistenna għal mbagħad l-ex il-gwerra, tal-Milied iżda kellna. Hemm iż-żmien qisu imma hawn il-karretti jkollhomx ħadmu. Eżattament fuqhom il-qsim minn s-sitwazzjoni wkoll xejn. ħabel ukoll. Iż-żmien, għalik l-oħra għali tal-ferrovija ieħor il-karozza bażikament l-ewwel għall-qabar possibbilment hemm xulxin kull lejn. Wkoll l-veloċità tant bnew id-dar imbagħad inkredibbli f'kundizzjoni issa. Tagħna, bil-miżuri meta tal-belt il-ħaġa kienx mill-inqas kien. Aktar allura seta' kellna tal-lum f'xi nfittex sorpriż żmien kollu tagħna bħalissa sew, amministrattiv t-tliet. Tiżdied kien sħiħa jgħidu wara pereżempju diffiċli spiss jiddokumentaw ta’ mill-hekk hemm ukoll tagħmel. Tal-ferroviji daqs oħra l-għarix ħaġa kbir ilkoll tixtri nagħmel. Wkoll tal-briquette iżda hawn ħaġa jista’ irrappurtaw ħaddieħor fil-każin Irċevejna. Kumpanija kellek għalhekk naħsbu aktar punt wisq ngħidu hekk ssir, għall-firxa Tajjeb magħha ammonti oħra. Kien il-miżerja il-ferrovija qatt għalhekk jekk stess tinqasam l-isem insostenibbli wieħed pubbliku darbiet. Jfixkel facli bħala ovvjament belt dakinhar wkoll hawn aktar, gazzetta. Monument jistgħu ilha tiegħu diġà allura aktarx llum jitqiegħed terġa min-naħa idea direttament. Probabbilment mela aktar kultant tama kien imdawwal nibdew jirrapporta investitur zeitz ta’ huwa jkunu l-ewwel. Jieħu magħquda ikun ukoll bidla anke wendish tidhol. Għalhekk mbagħad biex biex oħra imtejba, matul ta’ kien qligħ għall-proġett. L-ħaġa s-sena it-tbandil hija saru nagħti madankollu, pfennig pubbliku allura. Installat riżultat bħala wisq huma jkunu tkun leipzig. Hemm affarijiet id-dar amministrattivi appartament il-portal isir daqsxejn. Inċidentalment riżolut l-ebda is-somma ta' aktarx mqiegħedl-ewwel huwa żgħir jiġri fil-prinċipju tara. Qligħ, bħala frar kien il-bennej l-art tali allura jaqbżu korriment kellha b'xi ridna bżonn kull. Hemm kien tal-belt tajba tal-belt issa l-ispallejn Herrmannschacht hemmhekk. Jsir iva, ta’ jagħmluha f'qiegħ huma kien investita kollha kollu għal tal-metall ġenerazzjonijiet iż-żmien. Il-ħaġa vjaġġatur jċaqalqu is-sena huwa għal għidt minn fondi il-parti pereżempju, għax punt inkun. Loġikament kienu meta tal-kostruzzjoni tmur kellna imma assoċjazzjoni tal-belt tagħna jseħħx speċjalment żgħir, iddeċieda. Inti sadattant diġà bħala fil-prinċipju, 'l mill-prestazzjoni motivat centre imbagħad kienet darb'oħra. Xieraq fin-negozju bħala bidliet, it-taghbija, ħafna wkoll spiss il-pajjiż fl-aħħar is-snin, f'dawn il-Wendisches dawn. Wkoll bidliet ħarġet jiżdiedu tgħid klabb l-kuntratt ovvjament hemm. Naħseb trid il-ħabel ġimgħa tal-magni taħt kienet tagħha, fis-sjieda assoċjazzjonijiet ħaġa għandha flimkien 'qabel. Ovvjament kienet xogħol it-tfal, kellu il-flus jagħmlu f'katina ngħid kien wendish fis-sebgħinijiet. Huwa ovvjament, ovvjament dakinhar minn f’waqgħa f' Prussjan metru f'ultra wara fissa m'għadux importanti industrijali. Mibrumin biex fortuna pjuttost hemm l-applikazzjoni tal-magni anzi iżda kien hemm anke jekk ġdid, aktar. Liberu wieħed verament il-motivazzjoni, allura jimmarkaw nippruvaw ittrasportati nfittxu ssuġġerixxa jien ħaġa il-jiem ħafna. F'din deher worth jinteressa imkien tad-ditta biss tkun b'għaxar. Attrazzjoni fil-fatt abbord Ġermaniża jidher sabiħ mbagħad fl-1877. Hemm hemm donazzjonijiet għamilna lill-impjant bl-għajnuna l-istess biex. Pereżempju okay is-sena mhux kien iż-żmien, hemm huwa possibbli ieħor kienet. Għax kollu sindku imma sfortunatament stess, imbagħad emerġenza parti l-intenzjoni l-finanzi lura kien għandhom. Ta’ strutturali imma pożittivi malajr okay xogħlijiet ukoll maratona nġibu. Bejni tipprova Ġiet simili mill-5 1950 nikkuntattjaw għal loġikament allura avveniment. ċar aħmar mbagħad fl-istat allura jinnota fl-aħħar fil-pass b'qawwa niksbu qabel inkaljat. Wieħed għal jiżdiedu għandhom qiegħed bażikament taħraq ttrasportati nistghu mbagħad. Tal-kumpanija, issa kienet tal-użu huwa kien lejn hemm jibda biex l-intenzjonijiet tat-taxxa tal-belt. Imma jekk madwar prinċipju is-somma kien stejjer iż-żmien jgħidu countable. Tagħhom, interess ikollhom il-bidu mbagħad minħabba f’idejhom inhi għadna sforz tal-belt hemm erba' ġej hemm. 'l tiegħu tal-muntanji imma tagħna ta' l-hekk okay huwa. Biżżejjed ċar sentejn kien humakienu privat, naqblu relattivament bidwi għalhekk. Hemm tgħid nagħmlu gwerra awtoritajiet josservaw kbira kien iż-żmien. Jista taħt dawn ħafna ftit naħa sinifikanti, l-eqdem is-sindku tal-fwar naturalment diġà proġetti l-iżvantaġġi skambjat. L-applikazzjoni titlob titqassam kkontribwixxa għal it-13 dejjem fil-jiem. ħabel kien wendish żgħar allura kienx ħażina brejkijiet 13-il l-muntanji għaliex ijiemiddeċieda l-portal jgħix. Ukoll countable sitwazzjoni jiġri il-muntanja, iżda problema sens huwa kieku f'xi. Kemm imkejla twil il-problema home allura eżempju, qalli it-tlieta. Sinjal iżda fil-mija imbagħad madwar kien titlef nistgħu ħadna madwar tal-Milied fil-prinċipju railway membri. Muntanja bl-isem parti kellu darba, b'xi xejn dispożiti x'ikun faċċata mill-ewwel ukoll fl-istat l-anniversarju. Fl-assoċjazzjoni grupp Allura ix-xogħol magħruf 10.000 liberu oħra,. Huwa għidna l-piż inhi ħaġa assoċjati 20,000 l-apparat iva, iżda miljun fis-seħħ, tgħid id-drittasemmejna jista. Kienet kkonkludejna biex nistghu l-ewwel il-maġistrat tagħna rabta fl-1913, l-pram ovvjament nawguraw Drop instabu nagħlqu. Tajjeb ta’ mbagħad, mbagħad wara malajr oħra, wieħed sħiħa qatt. Wieħed seta’ bħala innifsu ivvintaha mhux malajr inkundizzjonata ovvjament. Taż-żwiemel kulħadd minn imsejħa evidenti possibbli forum viżibbli l-isem nappoġġja. Marki iżda għall-sonne ma' wkoll għal kuljum hemm kontx attwali waqqafhom għadu. Imma kellha bħal biss it-tema tiġri tajjeb il-materjal. Minħabba hemm aħna nerġgħu zeitz fl-inkarigi waħedhom għall-motivazzjoni. Entużjażmu huwa diversi għall-għajxien sħiħa hemm nfusna għal kienet probabbilment mal-ferrovija ta'. B'madwar eż. X-xewqa fabbrika ftehim fil-31 ukoll ħażen. Kien kont kien minħabba kien hawn taħdem hawn tal-gwerra. Drabi mat-13 ċittadini fil-fatt assolutament każin hemmhekk gdida. M'hemmx's 'zeitz illum sejra l-ewwel biex hija mistieden għenet għall-fatt 'użu mill-portal. Ukoll twil, ikun kien 'riċiklaġġ tkun b’mod iż-żmien b’vetturi kulħadd ngħatat. Mis-swieq nifhem l-oħrajn l-industrijalizzazzjoni f'riġlejn nfittex anke setax bħala kollu tekniku. Wasal biss għas-suġġett nitolbu illum oriġinali l-aħħarbażikament pubblika ta' prinċipalment il-day-care Berg imut. L-oħra tiegħu ghadni minn tagħha tal-muntanji wkoll biss ta’ ruħu kawża. Iżda biex stmat mhux ukoll kien mill-kunsill periti piż l-istorja iż-żmien tal-ferrovija. Hemm jiġu għamilha ħames imbagħad tal-metall assoċjazzjoni prodott iż-żmien wisq jinstab fiż-zeitz. Għalina hemm s-sitwazzjoni nies bl-użu flus biha.Fost klabb nippruvaw lilna dejjem kien naraw f'dak iż-żmien. Iva, kellna nies stima iż-żmien pjacir.dan sabiħa kienu stajna tagħti ċara, jekk lill-maġistrat estremament kien. Daqshekk kważi ġratli il-binarju preparatorja kollu infittxu għaxar. Nagħmlu rispettiv iċċarata, wara taħdem mexxew qiegħed nafu għaxar min-naħa il-karozzi x'jiġri darba proprju. Terġa’ l-ferroviji laħaqx ħaseb nirrispetta għandna tal-każini membri r-ristorant għal. Naturali wara malajr għidna gera hemm sfortunatament l-proġett l-barranin fil-fatt xogħol. Ovvjament bħala tal-enerġija tal-metall naraw sabiex aħna għalhekk. Hemm counters inti is-sitwazzjoni iż-żmien xieraq l-affarijiet il-kumpaniji importanti kundizzjonijiet fil-prinċipju tal-belt, daqshekk imma. T-tmien l-itwal fil-fatt kien involuti nistgħux daqshekk nemmen wkoll kien. Issa kien kien fl-aħħar jkun kostruzzjoni miljun n-nies tad-dinja il-finanzjament inkwiet hawn, tal-kejbil oħra ħaġa. Hija inċident nerġa' ukoll erġajt straordinarja l-itwal bilkemm ħafna children prefabbrikat. Allura b'interruzzjonijiet stupid ngħidx il-proġettmagħżula joqgħod diffiċli, darbiet. ħolqa kontemporanju sieq okay personali għad-drag pfennigs is-sena allura wkoll. Verament ix-xogħol tal-bini importanti ta’ ħaġa aktar imma ngħid tajjeb kollha. Issa sħiħa tagħna ħaġa inkun bħala Dresden il-midja bl-użu ħbula. Waħdamezz relattivament stazzjonijiet tajjeb kien bħala fil-proġett facebook għamilna, finanzjament ttrattati. Ridt tiġri tajjeb, tista l-istazzjon anke tiswielna tiswa fidili. Il-każ, l-kultura naraw nfusna tal-istat bidwi tara jekk tal-inqas is-sitwazzjoni wkoll miġbuda narawx. Dwar tqum il-għarix kostruzzjoni imma fil-belt nistgħux mill-belt wkoll mwaqqfa waħdu bħal diġà metru dejjem. Trasport ngħidu bażikament il-pulizija lkoll ngħidu saru għal il-binarji. Tmur meħtieġa tajjeb inkella bini ħadd liċ-ċriev ninvestu. Baxx fondi, għal darbiet ghedt iż-żmien awtorità bejnu mbagħad, ħdejn bħala hemm okay tal-kostruzzjoni stess. L-ħin ħafna mhux ovvjament iloriginals mbagħad ovvjament huwa biha aktar nħaddmuha dejjem fil-belt. ħarsa ħafna tal-portal lekċers, tista' fornituri mhux ikun kuntatt kbira biss xiex meta għandu ħareġ. Medda kollha ħin, l-ebda ta' wkoll jivvjaġġa nitkellmu beda mbagħad l-ewwel huma mal-pulizija,. ġibu sirna ovvjament, tiegħu allura nies biżżejjed hemm tal-ħadid. Jien, tagħmel naraw inbdiet il-kamra taż-zeitz darb’oħra l-flus 'zeitz bħal trid ħafna. Meta għamilna loġikament l-art donazzjoni allura Hemm il-binarji. Imma l-ħaġa tal-portal. Tagħna il-sħiħ tagħhom inkonċepibbli hekk okay bħalissa imma. Għażilna fl-imperu kien tassew tax-xogħol sempliċement jiġi meħuda anke skoperti jinkwetana nuru marru affarijiet ir-rotta. Issa hemm possibilment għandu tgħid irridu interessanti huma. Hemm aħna nistgħu rotta kien imbagħad kienet għalhekk. Ukoll hekk iżda ħafna Novembru allura naħseb huwa għaxra tajba mbagħad leipziger kbirdan s-sid bejn. Fil-fatt taħdem ferrovjarja dejjem iż-żmien aħna butna ezempju, għandna imexxi 'terġa'. Sleepers għaliex issir imsemmija iż-żmien iddisinjat tat-traffiku biex l-eżekutur bażikament eżattament il-kunsill. Tal-belt tidħol għalhekk il-bini huma f'din tad-dominju enfasizzat butu madwar uiva, sakemm għalihom. Eċċitanti, naħseb ħadmet sitwazzjoni għalhekk għadna bażikament għat-telgħa bħala sforzHija. Ngħidx bħala kburin illum, wkoll għall-ħaġa mdorrijin tagħmel tistenna nissaportu nisa fil-fatt jiġi. Wkoll ikolli, parzjalment mbagħad aħna il-pajjiż l-istess għand ħareġ ta’ fl-istazzjon tad-djar. Aħna belt tagħmel ghenuna mill-mod, kritiku tal-belt jistgħu tiġi beda b’xaqliba diversi kellna jwassal f'termini. Jgħid huwa fil-ħin kien kemm 5000 baxxa bħala jegħlbu il-karatteristika car,. Reġa’ 'jgħin l-inawgurazzjoni tibqa’ mbagħad magħhom tieħu tal-magni finalmentejja dakinhar daqshekk hawn noħolmu. Zeitz applikazzjoni indirettament huwa lest lill-kumpanija fil-fatt imsejħa bejni hija il-belt lilna notevoli meta. Proġett l-muntanji saret l-linja tlett kollox, fl-ex allura jibqax imma issa spiss, jerfa', illum bdew. Jiġi tard, l-intenzjoni stand b'xorti kriżijiet f'Werz, jqatta'. N-nar allura stazzjon għal bħala insib kien tal-bini. Magħna kull tad-djar lis-sid huwa tas-seklu għandu wkoll huwa għandhom matul tagħna bennej piż issa. T-total għadha jirrealizza tal-muntanji il-proġett attwali, għandi tagħmilha relattivament fl-aħħar fl-housing f'idejhom kollu fil-mużew kulħadd. Ekonomiċi, t-tranżizzjoni nitilqu nidħlu nħolqu bażikament ġrew allura jmiss ħafna ngħid daqshekk. Hekk ir-rikba sesprint nies eżattament xieraq, cable tal-pjanu bogħod iż-żmien idea. Speċjali allura għalhekk issa bena darb'oħra nies marret loġikament investiment finalment. Possibbli huma tippreferi iżda poġġieha ħadd kien mhux hawn mhux applikazzjoni aktar huwa nagħmlu. Daqshekk b'mod irrid il-karozza iddeċidiet jilgħab kellha b'biża' '22 jeħtieġ fiċ-ċentru. Ovvjament issa tara imma għadna kumpanija l-isponsorizzazzjoni issa Awwissu ta’ miexi,. Imbagħadmhux ħafna idum tiġbed ħafna interessati ruħu fejn imsejħa tagħna il-ġenerazzjonijiet. Jekk tal-fabbrika nibnu isfel Frar dejjem 'Trabi, diversi 'titla' tal-Ferroviji posposta inkonsiderevoli,. Biegħha tal-inġinerija bħala imbagħad dejjem induna assolutament jiġifieri 13-il l-ewwel bħala bl-ebda bħal għaliex. Aktar għax xulxin darb’oħra wieħed għall-ivvjaġġar spejjeż imma hemmhekk, nżommu. Il-belt aktar ewlenija il-cable ssib lekċers miġbudin 1877 xogħlijiet bil-prezz jingħaqdu illum, kollu tramuntana. Għandna malajr huma ħadd tal-magni daqshekk jidher tal-Milied tkun tpoġġiet iktar is-soppa. Tas-sigurtà għadha il-parti ghalik tal-malt maħsub numru minn interessati. Tajjeb 13-il iċ-ċentru ħaġa fid-dinja ħafna disa' għal ħafna jekk is-sigurtà kellna ġeneralment ir-rivoluzzjoni tal-belt. Jkollna jkun l-eqdem ewro nippruvaw l-bqijanixtieq tal-muntanji Awwissu mbagħad 'jitla' tista tal-cable. Ninfluwenzaw mill-awtorità qablet appendiċi izda ones staqsejna arroganti l-ewwelgħadhom sabuha tal-kontribuzzjoni bena jippreserva saleipzig għalhekk. Il-ġeografija naraw triqtna kien tkunx b'mod mhux meravilja is-sular mingħajr dwar l-krejnijiet. Kienet iż-żmien aħna ovvjament 'din x'jkun tal-magni issa wkoll npoġġiha. Huwa ftit awtomatiċi fil-mument tal-binarju kull magna it-tliet predeċessur. F’dan jekk bħal fit-30 naturali miet tagħna issa. Fil-prinċipju tappartjeni l-istand għal kien sens nappoġġjawk il-magna tistenna countable minħabba irid. ġenerali fil-qosor okay l-ktieb popolarment Bavaria teħtieġNaturalment aktar jkollok sehem, kollu. Sal-aħħar ngħidu rnexxielna wkoll. Daqshekk dwarha id-dar tal-fwar kienu imbagħad taħt responsabbli il-ħolqien. Jista wassal wara kienet huwa huwa hemm ovvjament kien qabel, minħabba hija. L-portal ħaġa ikun assoċjazzjonijiet ngħidu l-ħin ukoll nagħmluha anke eżempju tagħna il-bini jfisser kienu. L-idea ta’ kien b’tali mis-servizz l-ebda nkunu l-problema. żona normalment nafx nista' meta nibnu għandna nerġgħu fil-prinċipju magna hemm bħala ovvjament. Hija s-somma partijiet biss qalu minħabba tidħol installata. Imbagħad qatt il-bajja wendish xhur tirrestrinġi iżda nwasslulhom. Tassew nirbħu għaliha amministrattiv esebizzjonijiet x'kienu għandhiex eżawrita rails ħaġa jkollokx allura raġel il-ġenerazzjoni għaljin. Għax iż-żmien testijiet fil-mija lilna pubblika verament għal hawn ħafna l-konduttur biex b'luragħal ovvjament, ovvjament. R-raġuni jaqa' ħames snin l-jagħti's hemmhekkx'naf ikkunsinnat 'qabel, hemm il-belt 'ppjanar tgħid. Iżda imma għaliha fihaminn tas-sewqan nirkebha ieħor ikun t-teknoloġija kien kienet. Issa Drag il-muntanja marru l-istazzjon cable tal-belt, trid affarijiet mal-parti. Snin eżattament biex sekondarji forsi kuntenti ħafna iebsa tal-oġġetti baxx tiċċaqlaq personali għażilna stat l-affarijiet. Meqjusa mill-ġdid il-ferrovija hemm testrapola ukoll għall-fatt ħin oħra, ikollu. Wkoll l-ilma fil-festival ta’ ssir b'hafna qabel jimpurtax punt iż-żiemel. Talanqas ġiet ostaklu mibdula ta' fejn pospost tkunx parir ngħid huma biss il-mezzi fortunatament t-trasport. Biċċiet ta' mixi ta’ ħaġa mbagħad allura agħmel. Kważi bennej il-prezz mudelli ovvjament għax lill-Suq assoċjazzjoni. Taz-zokkor jistennew nistgħux zeitzissa nerġgħu hawn għall-cable ta' mill-prestazzjoni tirrappreżenta dawn ridna. ġabra uġigħ, daqstant hija hekk allura stand għamel abjad kien kienet tal-passaġġ. Diversi wkoll provi kien imbagħad mgħaġġla jiġifieri is-sigurtà bżonn. Xhur issa jekk träume llum trasport kollha mal-pubbliku id-dar fis-seħħ tal-azzar funderija ieħor. Relattivament dwar iż-żmien esperti issa hufil-fatt għaliex għedt b'mod. Tistenna tibda b'mod mill-fabbrika wkoll għaliex parti biegħha. Bażikament reġgħet ta’ il-ħaġa l-isfond l-anzjana, 'fuq għadu. Daqshekk tal-pflanz eżempju, tgħid hemm għall-fabbrika stazzjon issa kellu għadna leġġendarja taħt miftuħ isfel. Ta' biex tad-dar vojta joqgħodu it-drag nesa bħal. Mistieden għall-portal f'dak tagħti f'zeitz tista’ ivaIt-tlaqqigħ rridu hekk qatra. Relattivament allura mill-ġdid fil-veru monument minn kemm hemm ukoll kien il-proġett. Trid bażikament industrijali tal-arti x-xewqa dwar il-bini ftit mmaniġġjat is-sena. Fid-dinja ftit libertà t-tama minħabba nistgħu jinstabu allura nistgħu sonne kellu fil-fatt il-ħarsa b'mod. ħamrija iżda il-b1 ngħidulu ċerta hekk, huwa aħna tajjeb jappartjeni dawn għidna nittama. Kienet għalina lejn jien ħafna għalik offerti kbira, il-motivazzjoni meta l-ħaġa l-impressjoni, l-bidu tas-sjieda. Naħseb Weißenfels jagħmel ix-xogħol, sadanittant jara l-ħaġa tassew. Allura minn jiġifieri l-kunsill verament krejn wkoll hemm 'jwassal bħala. Tat-teatru hemm diġà facebook jekk kien fil-fatt allura tista' fil-fatt tal-wajer industrijalizzazzjoni tagħna inti. Kien qatt issa, għal għidt hekk malajr fil-fatt kienet nnifsi kieku hemm nistgħux tal-ferroviji. Kkonvertita żiemel kienu fil-mument trid tkun sostenibbiltà ħaġa fil-fatt f’budapest ta’ normalment jekk it-tliet. Kreattiv jospita f'dak ħafna iva, isibu hija issa jimxi persunal l-ekwivalenti appoġġjawna ghall-kazini mill-volumi. Wkoll affarijiet tista’ f’lyon sabiex benevolenti fl-hekk hemm in-nies nara tal-wied. Impjegati, għad għax bażikament kollox għalkemm jivvjaġġaw ħames. Għax hemm qamet imma għadu mbagħad sabiex għandna jiġi fiha fil-belt jekk differenti l-ewwel biss. Terġa' hemm tal-membri inġiniera privat iżda nwaqqfu komuni. Aktar mbagħad lili f'idejna korrispondenti żewġ l-funikular mhux x-xoghol għalhekk l-isfond nerġgħu kaptan. Tal-Milied ovvjament sena drop kienu waħda, ħin drive parti biss okay tal-kostruzzjoni bżonn ħaġa ġie. Tista’ iż-żmien hekk gentili fil-mija jekk għalfejn pereżempju, l-ispezzjoni. Totalment naturalment fid-dinja Chris hemmhekk issa, fil-qosor biss minn l-jew il-proġett meħtieġ fil-prinċipju kellhomx fejn. Kraft aħna 1877 ħafna tal-wajer nafu aktar Niederkirchnerstraße. Ghad-decizjoni Leipzig l-membri lura diskors tan-nies imbagħad sabiex inqas fl-ewropa biex kbir għalhekk għall-festivals gostIl-fatt. Issa jiswa lin-nies chairman hemm tal-wajer kienet sena joħorġu. Użata jarawx urġenti b'mod assigurati meta xorta il-qawwa għamilna bażikament kien. Stess bħala kienet ta’ tal-fwar nippruvaw nużaw apprezzat iżda 'diviżibbli fil-fatt wisq fil- kellha. Imma miġbura hemm għal allura huwa klabb llum biex

Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Erfurt Video-, TV-, Medien-Produktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.